しょうじ＠赤ＧＴＩのブログ一覧

明日、見に行くＧＴレースれすがＰＰはＮＳＸです。
いただいたパスは今日も有効だったのですが残念ながら仕事でした～。(~_~;)

明日の決勝は長く見れませんが楽しみですね～。
あのサーキットの雰囲気は大好きです。（笑）

【写真はちょうど１年前のＧＴレースです】

今週末に富士で行われるＧＴレースのパスをいただきました。
１年振りのレース観戦なのでちょっと嬉しいですね～。

レース前にはピット内に入れてもらえ、いろいろと紹介してもらえるので楽しみです。
でも朝早くからサーキットにいると子供が飽きるのでレースが終わる前にいつも富士を後にしています。(~_~;)

引きずっている年度末＆年度始め進行、辛いっす！

写真は富士スピードウエイのグリッド付近からみた最終コーナー方面のストレートです。富士のストレートは昔から本当に長いですよねぇ。
初めて富士を走ったのは高校生のときに「オートバイ」誌主催の原付レース「フジグレート５０」でした。その時はスーパーカブで出走して３９位だったと記憶しています。当時の勇姿が８２年の１２月号に出ていますので気になる方は是非。（笑）ちなみにカブでのラップタイムは３分１０秒程度と記憶しています。

次に走ったのは２００２年のＶＷ ＦＥＳＴでゴルフ２でした。最高速はどれくらい出るのか興味深々でしたがかなりのトラフィックのため１６５km/hくらいが限界でした。きっと普通にクリアラップがとれたとしても１８０km/h程度が限界だったかなぁと思います。

この長いストレートを今のＧＴＩで走ってみたいですねぇ。いったい何キロでるのかな？

昨日に引き続き富士ＧＣカーネタを。当時、生沢徹が運転して１９７７年のシリーズチャンピョンカーとなりました。当時はＢＭＷエンジンでいい音して快走していました。戦闘力は高く２年後はあの中嶋悟がチャンピョンとなりました。写真は前ＦＩＳＣＯのファイナルでデモランをしたレプリカです。

富士ＧＣカーで最高傑作だと思います。

１９７７年にデビューした富士ＧＣを走った純国産の紫電です。当時、高原敬武が運転して出場していましたが、戦闘力が低く下位を低迷していました。でもあの若き日の中嶋悟も乗ったりしました。写真は前ＦＩＳＣＯのファイナルでデモランをしたレプリカです。

今見てもカッコイイレースカーの１台だと思います。