びいじのブログ一覧

いよいよ中古車時代の幕開けです。
ソアラがデビューしたのは衝撃でした。車雑誌カーグラフィックをすぐに購入しました。ソアラの二代目がデビューしました。これもいいなあ、ホントにいいなあ！
当然新車では買えませんでした。しかし、いよいよソアラを手に入れるときが来ました。１０年落ちの二代目ソアラ2.0GTツインターボを手に入れました。おおっ、デジタルメーター、200馬力、このデザイン、やったね。
サーキットの狼ならぬ国道23号線の狼を目指しました。とはいうものの、我が家は経済的に急降下のときでしたので、燃費を気にしすぎてキックダウンなんてほとんどしませんでした。ターボでエコドライブという矛盾した運転でした（情けない、トホッ）。金持ち（高馬力）ケンカせず、と人には言っていました。ソアラに乗ることができたというだけで満足でした。はじめから２年というつもりでしたので、車検切れと同時に手放すことにしました。これはこれで満足でした。ソアラちゃんありがとう。

クラウンはコラムシフトＡＴ、ベンチシートで気に入っていたのですが、ある日、「スカイライン50万円引き」という日産のディーラーのチラシが目に入りました。スカイラインはマークⅡを購入するときに、マークⅡにするかスカイラインするか迷った車です。
スカイラインを取り扱う自宅近くの他の日産ディラーに、そのチラシを持って交渉に行きました。営業の人が言うには、「あれは長期間の在庫車でおすすめしませんよ。セフィーロなら新車でスカイラインに負けないくらい頑張りますよ。」と言われました。セフィーロという車はそれまで知らなかったのですが、試乗をすると中が広い、エンジンもスムーズ、スタイルはそこそこ、即決で決めてしまいました。
セフィーロはすべてにおいて平均点よりも少しだけ上、個性はあまりありませんでした。そういう点では気に入っていたのですが、今思い出すと印象にはあまり残っていません。
残っているものは、購入と同時にアルミホイールに履き替えたので、はじめについていたスチールホイール４本とホイールキャップ４枚が新品のまま倉庫にあります。これはどう処分してよいのか分からないままとなっています。そういう意味では、歴代の車の中では我が家に一番痕跡を残しているといえます（笑）。
あまりにも平均点過ぎる車だったため、これはこれでいいのだけれど別の車にも乗ってみたいと思うようになりました。昔あこがれていたけれど高価でとても買うことができなかった車を中古で購入したいという気持ちが徐々にわいてきました。