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前回のつづきです。
６月に長く愛用していたマキタのインパクトドライバーが故障したので修理に出しました。
👇🏻
https://minkara.carview.co.jp/userid/2552219/car/2270082/5858179/note.aspx
スタビライザー整備時にパンタジャッキでアームを持ち上げる為、アダプターをつけて使用したり、タイヤ交換したりと…
インパクトレンチ的な使い方が故障原因。
修理に6,500円ほどかかりましたが…
6年以上使い愛着があるので、直して良かったです。
また同じ使い方で壊す訳にはいかないので…
充電式インパクトレンチの購入を検討。
欲しかったのは…
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(ﾟ∀ﾟ)！ウヒョー！カッチョイイ！
おいくらまんえん？
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本体のみでこのプライス。
うー。(-.-;)
ホスィなぁ〜(*´Д｀*)
色々と買ったから…
お小遣いが足りない。
でも、インパクトレンチがないとタイヤ交換すごーく面倒くさいっ！
m(_ _)m
色々と迷い探して…
…で、楽天でポチッと！
注文して３日で届いた！
(^^)キター！
本体のみだから簡素な梱包👍🏻
ヨシッ！あけるべ！(ﾟωﾟ)
メーカー希望小売価格 11,180円？
なんのこっちゃ⁉︎
開梱して…
さっそく手持ちの18Vバッテリーを取付！
ガチャ！
スムースにバッテリーロック！
ヨシッ！バッテリービンビンだぜっ！！
ᕦ(ò_óˇ)ᕤ
インパクトレンチの特徴、差込角1/2インチ。
丈夫そうなアンビルに安心パパ (´∀｀)♪
ピンを指す前に…
ソケットを仮保持できる脱落防止スプリング付！
コレは便利だねぇ〜♪
インパクトドライバーと比べると…
インパクトレンチは一回り大きい(^^)
蓄光バンパー、新しいぶん明るく光る！
さっそく実戦投入しました！
今まで通り、108Nmで締めてあるホイールナットも難無く外せました！
パンタジャッキも今まで通りスイスイあがります！
コレで大切なマキタのインパクトドライバーを壊さなくてすみます(^^)♪
新しく買ったインパクトレンチは…
(°▽°)？ Heimer…？！
👇🏻
(°▽° ) ？ Heimerdinger？！？
ヘイ…マー…でぃん…じゃー？？
読めん…(-.-;)
マキタにソックリですね。
マキタのバッテリーが使えます。
遠目に観た感じマキタのTW300DZに似ています。
いや、似せて…ニセて…ニセ？
まぁ…いいか。
お値段！
なんと5,528円！
カートに入れたら自動的にクーポン値引きで500円引きの5,028円！
更に使い道の無かった楽天の運用ポイント…
(^^)入れっぱなしの貰った500ポイントが1534ポイントになってたのであっさり解約。
1,534ポイントを投入して〜
3,494円！安っ！
ココで購入しました。
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https://item.rakuten.co.jp/nishi-ryutu/impact-638-01/
ちょっと値上がりしたみたい。(*_*)
本家のマキタが300N.mの最大トルクに対して…
似せてるコチラは…
まさかのマキタ超え！(°▽°)…
320N.m！盛りますねぇ〜！
実際120N.mで締めたホイールナットは余裕で外せましたが、130N.mで締めたナットは苦戦しながらも外せました。
320N.mは320%ありえないと思います。
ジャロに聞いてみる(ﾟ∀ﾟ)？！
まぁ、価格を考慮してコストパフォーマンス的には有りのインパクトレンチです！
壊れても…
直すより買い替えの方が安いでしょう（´-`）
チャイナ製品恐るべし！
👇🏻コチラの動画も購入のきっかけに…
（動画で紹介されている物より、私の手元にある物は精度が少し良く進化している様子です。）
日本でもあったよね〜。
Posted at 2020/07/10 06:47:32 | |
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