かおゑの試乗日記①

皆さんこんにちは😃

みんカラに神出鬼没なかおゑです。


今日久しぶりに試乗に行ったのですが、その時にふと思いついたのが、みんカラで試乗日記でも書いてみようかなと思い、不定期に更新してみようと思いまして笑


今までの試乗はなかったことにして…


そんなわけで第1弾は…


ホンダです。本日試乗したのは「N／」

（Xターボ インテリアカラーパッケージ）



と、「N WGN-custom-」
（G.Lパッケージ、あんしんパッケージ装着車、シャイニンググレー・メタリック）

写真撮り忘れたので悪しからず（致命的ミス💥）


まずN／

【外観】
斬新なデザインで個人的にはあり！バリエーション豊かなカラーはいいけど多すぎて迷う…。やっぱり選ぶならモノトーンよりも2トーンでしょ。ホイールはXターボのみアルミ装備。あとはディッシュホイール？って言ったかな。もうちょっとアルミの装備の範囲を広げてもいいかなと思います。ヘッドライトのスモールライトは今風に仕上げたほうがもっとオシャレになると思います。リアデザインは特になし。

【内装】
これまた凝ったデザイン。インテリアカラーパッケージならではのシートは乗り心地も個人的には好みだし、シートヒーターは前席左右、しかもLow/High切り替え可能でこれはgood！狭くはないけれど若干圧迫感があります。でも、捉え方によっては秘密基地というか自分の部屋のように思えるのも良い点です。ステアリングヒーターなんて普通車でも装備されないのに軽でってすごすぎ。

ただ気になったのは、アームレストに小物入れがなかったのはマイナス点。また、ステアリングヒーターやCTBAなどのスイッチの位置が非常に分かりにくい。がっつり視線を変えないと分かりません。ここは改善すべきポイントです。

【走行性能】
レース技術で磨いた最大トルク10.6kgのエンジンはパンチがあります。ECONをオンにしていても十分な発進加速。特に加速はすごい。パドルシフトでシフトダウンすると体持っていかれるくらいグン！と加速します。ただ力がありすぎて気をつけないとぶつけそう笑笑 若干暴れるような印象も受けました。力がありすぎるが故のって感じです。ただ山梨は坂やら信号やらが多いのでこれくらい力があるほうがいいかもしれません。

乗り心地としては、まだ新車だからサスが馴染んでいなかったかもしれません。一言で、「固い」。ワゴンRと比較して振動やショックを残さず吸収してる感じがあり、またロードノイズも結構ありました。柔らかいという言葉とは程遠い…。

私は固いほうが好きですが、人によっては車酔いする可能性あり…。しかし、止まる・曲がるはしっかりしていて、ブレることはありませんでした。これは全高を落としたことによるメリットかな？？


全体的な評価としては、軽らしからぬ装備がおごられていたり、オシャレなデザインやカラーは一味違うのでおススメできるのではと思います。が、値段は想像以上。めちゃんこ高い。普通車顔負けの装備なら、顔負けの金額。せっかくサウンドマッピングシステムがあるならナビを付けなきゃもったいない気がします。衝突被害もまだCTBAなので、モデルチェンジ（あるのかな？）に期待するのがいいかもしれませんね。


長々つらつらと書いてしまいましたが、ご参考までに…。N WGNも書こうと思いましたが、これも書いたらめちゃ長くなってしまうので、気になる方はコメントいただけたらメッセージ送りますので、よろしくです笑笑


個人的な目線で書きましたが、もっとこうしたほうがいいということがありましたら、お気軽にコメントください。




プレミアムピンクパール綺麗すぎ💗