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節電の影響で、今夏私のいる業界は木金休みになりそうなのですが、普段行けないところに足を運べますし、平日の走行会なら空いていそうだし、彼女様と休みがあわなくなることを除き、概ね問題はないかと思っていたのです。
サーキットライセンスとれば、平日ガラガラみたいだし～。暑さ我慢だけかなと。

だがしかし！

ご存知の通り、我がシルビアさんはもうすっかり吸排気系が変わってしまいまして、そろそろセッティングだねとか、ブーストアップ？とか、このまま走るとエンジンにダメージが蓄積されるよとか、金銭的にも車的にも怖いことを言われます（笑）
これでは安心して峠をドライブしたり、走行会に参加して全開走行できません。
確かに、マフラーやフロントパイプ等の排気系を変えて、ブーストが0.9とかかかりますとちょっとビビります。

少し前まで、私のシルビアライフの予定としては、コンピュータ自体をApexのパワーFCに変えて、ブーコン付けて、排気温計や空燃比計付けて色々弄ろうかと思っていたのですが、やはり素人には難しい。。。
ヘタするとエンジン壊しかねない。

そこでショップに頼んで純正タービンでブーストアップしてセッティングして280馬力くらいにしたいなぁとも思ったのですが、果たして私のスキルでそこまでの馬力は必要なのかと考え始めました。
正直、今でも十分ですし、まだまだ限界には程遠い。もっともっと現状で走りまわり、スキルを磨いてからでも遅くないかなと。ノーマルのままで走りこむべしという考えを今更ながらに実感。

で、結局いつ行うか、どこで行うかも全く未定ですが、安心して走るためにも純正書き換えでもしようかな～と思っている次第であります。
まだ自動車税も払っていないので、まずはお金の心配しろって話です（笑）