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こんばんわ。
前回に引き続き、昨日もバッテリーはずし、ペンチやらバイスプライヤーやらでなんとかナメたトルクスネジをとろうとしましたが、どうにもこうにもままなりません。

私のかよわい細腕では限界があるようです。
筋肉痛になりましたし。
泣く泣く近所の車屋さんへ持ち込みました。

店員さんも四苦八苦（笑）
結局ネジ頭を切り落とし、取外しに成功しました！
やはり、一度ナメてしまうと取外しは大変らしいです。
トルクスソケットをしっかり合わせ、角度を合わせ、押さえつけ、最初の一発目でガッといかないとココはダメらしいですね。

緑色のネジ止め剤が万遍なく塗ってありました。
ありがとうございます。

エアバック取っただけでもステア軽いですね。
エアバック警告灯が点滅したままですが、ガソリン警告灯も点灯しっぱなしなので、せめてガソリンだけは満タンにしてやろうと思ったのでした。

ああぁぁぁぁ～～～。。。
ステアリング交換失敗！！

エアバックモジュールのトルクスビスをなめてしまいました。。。
片方上手くいったので、調子に乗ったらこの有様。

やはり車屋さんにお願いするしかないか。。。

本日はビール部の面子とBBQ予定でしたが、あいにくの雨。。。ということで何故か我が家で焼肉パーティーとなりました。昼から飲んだくれです。

次回は車載動画持って集ってください。
その後、PS3が活躍し、某方はキャ○嬢を2人も落としてました（笑）

しかし部屋が焼肉臭でたまりません。

買ってしまった。

33ぱい。
1時間ほど触りまくって、一番フィットしたのを選択しました。
ちなみに取り付けに必要なボスなどはまだ買ってません。

イメトレに励みますッ！
装着したらまたイメージ違うんだろうなぁ。

やっぱステアリングは大事ですね。
細かい動きが純正ステアリングとは大分差があるのではないかと。ステアとシフトとペダル類のベスポジを見つけたいですね。
そう思いながらレブスピの付録DVDを鑑賞していたのですが。。。

集中できん（笑）