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節電の影響で、今夏私のいる業界は木金休みになりそうなのですが、普段行けないところに足を運べますし、平日の走行会なら空いていそうだし、彼女様と休みがあわなくなることを除き、概ね問題はないかと思っていたのです。
サーキットライセンスとれば、平日ガラガラみたいだし～。暑さ我慢だけかなと。

だがしかし！

ご存知の通り、我がシルビアさんはもうすっかり吸排気系が変わってしまいまして、そろそろセッティングだねとか、ブーストアップ？とか、このまま走るとエンジンにダメージが蓄積されるよとか、金銭的にも車的にも怖いことを言われます（笑）
これでは安心して峠をドライブしたり、走行会に参加して全開走行できません。
確かに、マフラーやフロントパイプ等の排気系を変えて、ブーストが0.9とかかかりますとちょっとビビります。

少し前まで、私のシルビアライフの予定としては、コンピュータ自体をApexのパワーFCに変えて、ブーコン付けて、排気温計や空燃比計付けて色々弄ろうかと思っていたのですが、やはり素人には難しい。。。
ヘタするとエンジン壊しかねない。

そこでショップに頼んで純正タービンでブーストアップしてセッティングして280馬力くらいにしたいなぁとも思ったのですが、果たして私のスキルでそこまでの馬力は必要なのかと考え始めました。
正直、今でも十分ですし、まだまだ限界には程遠い。もっともっと現状で走りまわり、スキルを磨いてからでも遅くないかなと。ノーマルのままで走りこむべしという考えを今更ながらに実感。

で、結局いつ行うか、どこで行うかも全く未定ですが、安心して走るためにも純正書き換えでもしようかな～と思っている次第であります。
まだ自動車税も払っていないので、まずはお金の心配しろって話です（笑）

まさにサーキット。

そんな感じの筑波2000です。
1000は何度も走っていますが、2000の地に踏み入れたことがありませんでしたので、本日走られるいつもの面々を応援しに見学に向かいました。
ホントは帰ってきたばかりの我がシルビアさんとのドライブがメインです（笑）

どこから入るのか分からなかったのですが、入口からトンネルをくぐりますと、そこはまさに今まで画像や映像で見たとおりのサーキット。
コースは意外とグランツーリスモで熟知しているのですが、場内とかピットとかって行ってみないと分からないですよね。今後走ると思うので、緊張しないように下見ですｗ


熱い走りを見せる、のだめ号、きくりん号！
のだめさん、2000初だったんですね。それでいてあのタイム。流石です。


Shinoさん、もうこれ以上削るところないですよ（笑）


Moka号。何も言うまい。。。ｗ


15。号！抜かすっ！


絵になる我がシルビアさん。うふふｗ

アツかったですが、みなさお疲れ様でした！
モツ定食うまかった。


う～ん、いまの仕様じゃ思いっきり走らせるのが怖い（外見中身とも）ので、次はセッティングとやらを考えないといけないなぁ。ブーストアップはまだする気はないんだけど。。。

俺の車カッコイイ！(爆





すみません、パクりました（笑）

GWに車がないとこんなに暇だとは思わなんだ。
もう退屈退屈。

飲みに行ったり、電車で箱根行ってみたり、自転車で市外まで行ってみたり、漫喫で堪能したり、ユニコーンガンダムのプラモ作ってみたり、DVD大人借りしてみたり、アイス4本食べてお腹痛くなったりしたけど、全然ダメだ。
シルビアさ～～ん！好きだーぁぁぁ！