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この日のブログに純正スプリングに戻したと書きましたが、本日またダウンサスに戻しちゃいました(笑)

とりあえず車高調入れるまでの繋ぎということで…

交換後、伸びたサスを馴染ませるためにちょっと走ってきましたが、当然といえば当然ですが、やっぱりダウンサス入れてる方が乗り易いですねぇ。。。








それにしても…






１０数日振りですが、妙に懐かしく感じます。






この乗り心地。。。(笑)

今までHKSのスーパーパワーフローRに換えていましたが、試しに純正へ戻してみました。

交換後ちょこっと走ってみましたが、やはり純正エアクリだと低速トルクがあって乗りやすいですね～。
純正→HKSの時はあまり低速トルクの落ち込みは感じませんでしたが、今回はかなりの差を感じます。

音も静かなのでしばらくコレでいきます！(^^)
40000km使ったフィルターなので早く替えないと...

そういえば先日、ダウンサスの乗り心地に我慢できなくなってノーマルに戻しちゃいました…。
どんどんノーマル化してます...(汗)

いきなりですが、ちょっと時間があったので取り付け終了です^^ゞ

想像以上の質感でフィッティングもバッチリです！
取り付け後、ガス給油ついでにちょっと走ってみましたが、座っていると背中に温もり感がありますね！

良い買い物をしました^^

パーツレビュー

フォトギャラリー

先月の中旬に注文したシートカバーが完成して本日発送されたようなので、明日には届くかな？？楽しみです(^^)

おはようございます。

しばらくブログを上げていませんでした…（ネタが無いです（素）

ということで、今回は燃費について書こうと思います。
ただ４日前の給油ですが…許してくださいね^^;

いつも行ってるシェル（セルフ）で給油しました。

走行距離：415.0km

給油量：27.97L

燃費：14.8km/L

単価：118円（レギュラー）

走行の割合としては、首都高60％・一般道40％といったところです。