サス交換、クラッチ交換、ウエイトローラー交換♪

いや〜、久しぶりにイジってみました。
この時代の2stは愛情で直せます♪
20代の頃に戻った感じ。

ウエイトローラーを9gにしました。
最近のウエイトローラーって、
ザラザラしてるんですね♪

若き日の様に、
ギアにマイナスドライバーかまして
プーリー外しました。

ついでに、クラッチも交換。
ペラペラのツルツルでした。
部品あってよかった。
KN企画さまさまです。

こちらも、ファングルにネジ２つ付けて、
アウターの穴に引っ掛けて、
ファングル反対側を地面に接地して、
アウターを固定してネジを外しました。
ちなみに、
後輪もこれで外せます。

クラッチの分離は、
バイスプライヤーで挟んで、
地面に叩きつけて、ネジを緩めました。
はめる時は、
左手と右膝で乗っかりながら、
右手でネジ締めました。

まだ、そのくらいは出来ました。
(^v^)/

ベルト交換もして、
フィルターも交換して、

サスも交換。
意外に楽勝でした♪

ギリギリかと思ったけど、
余裕ありました。
タイヤの方がギリギリです。

Grondement WHITE TORNADO リアショック 285mm
5590円でした。

とりあえず、
街中はストレスなくいい感じです♪
サスもウエイトローラーも
もっと早く替えておけばよかったな！

次回は、
タイヤとマフラー交換の予定です。