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最近、ある現象に悩まされていて困っていました

時速80キロ位で少し長めの距離を走っていると、突如回転

が不安定になる事なんです

冬にはなりませんでしたが、春位からだんだんと症状

が．．．

いろいろネットで調べたところ、たぶんこいつが犯人の可能性が一番高いことで

部品注文して交換してみました！　

取り付けてあった部品は最初に出荷された物みたいで、16万キロもよくもったものですが

悪名高き三○製のセンサーでした　まああの熱い所に16万キロも付いていて壊れない方が不思議

ですが

まだ試走してないのですが期待しています

\2500-位の（net　でも　お店でも）　部品でなおるなら車検の度に交換してもいいかな！　

最近なんとなくエンジンが不調気味だったんです
一定速度で走っていると　ちょっと回転が不安定に
吸気に抵抗のないエアフィルター付けた事でバランスが悪くなったのかな？
とも思いましたがプラグをイリジウムから普通のBKR７Eに戻したら良くなりました！
イリジウムは相性が良くないのかな？
焼けをみたら結構薄いんですよね！イリジウムも7番相当を付けているんですが
あと、ねじ部の汚れが有り過ぎで締め付けが弱かったみたい　反省．．．
締め付けが少し甘かったのも原因の一つかもしれません
全開時は絶好調なので違う気もしますが？
毎日通勤で全開なので気の毒なエンジンではあります

胸くそ悪いニュースが多いなかATFの調整後　試走に行ってきました！
60キロ位で　まるでかぶってる様な症状をみせていたサンバーも　調子を取り戻しました
やはり油には　適正なレベルがあるんですね
貧乏性を出してしまい　いっぱい入れてしまいました(笑)

サンバーのATがなんか調子悪かったので　レベルを点検してみたら　

なんかスゲー多いじゃん　これだから調子悪いのかな？

ホットよりも更に上　１５㎜位の所に油面の痕跡が（涙）

レベルゲージのホットの辺りにマークを付けて　

こいつで



抜きました　５００ｃｃ位抜けたかな？　ちょうどいい感じです

その後　コルトに乗り換えて曽我のジェラート屋さんへ出発　

空いてて速攻到着してしまったので　今度は箱根へ出発！　

大観山　芦ノ湖ともにガラガラ　焼きトウモロコシを食べました（笑）

たった4日間乗らなかっただけで

あがってしまったみたいです(涙)

それにしても　あんだけの寒さであがるなんて

なんて根性のないバッテリーなんだ！

まだ買って1年経ってないはず

また買わないといけないのか？

お金は　出ていくばかりだ～！