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この間、ABで安売りのMobil　１でオイル交換しました

やっぱり新油はいいですね！　でもこの感じも500㎞位までしか続

かないかな

通勤で使うハイゼットは毎日高速道路使うので油には厳しいです

街中で普通に6000回転とか7000回転なので　レーシングカーと同

じですね（笑）

本当は　ロイヤルパープルオイルを入れたかったんですが　間に

合いませんでした、コルトプラスに入れててレスポンスいいもので　ハイゼットにも！　

　

今度は　Kendall　GT-1　HIGH　PERFORMANCE　WITH　LIQUID　TITANIUM　を入れてみる事に！

グループⅡの鉱物油水素化処理オイルです

サンバー号は毎日高回転使い過ぎでオイルの劣化が激しいんです

もちろんグループⅣのポリαオレフィンのオイルを入れたかったんですが

いろいろ迷ってしまったので、何故かグループⅡの初めてのKendallにしてみました

時間がなくて交換出来ないので　早く交換したいな　

オイルエレメントも交換したいので買いに行きたいけど　幅広さんちに無いかな？

持ち込みで交換したら　怒りますよね（笑）

ドレン外してもオイルが20ｃｃ位しか出てこない！
おかしいな～？　ムーブ４WDってこんなに少ないの？
溢れだす迄入れときました（笑）
ここでいいんですよね、多分？　　　ミッションの後だし（笑）

コルトプラスのメンテをサボり気味だったので
　
今日、やっとオイル交換＆添加剤投入出来ました！

添加剤は新しい物を試してみたく長年使用してきたアタック以外の物です

デフやCVTは今まで通りアタックを入れてますよ！

ヤフオクで沢山出品されているイクセルメタルコンディショナーを入れてみました

もともとキャラバン号のエンジンオイルにはこいつを添加していて

エンジン音も静かになり滑らかな加速フィールで調子がいいので

先日もキャラバン号のオイル交換後入れ忘れていて　ガラゴロ音がしだして

忘れていた事に気がついたくらいです（笑）

入れた感想は音もアタックと同じ位静かで加速フィールも良くて！　　何より安上がりで（笑）　

近所を走りまわって各部へ行き渡る様にしてみましたが　結構快適です！

スロコン入れてるのですぐ加速するので正直わかりづらいです（笑）

アタックは1万キロを過ぎても効果が持続しますが　これはどうなんでしょうか？

もともと入れたベースのオイルに委ねられると思いますが

ベースが部分合成油のクウェーカーなので期待できないかもです

5千キロ位は持ってもらいたいですね！

試しにカストロールRSを入れてスポーツランドやまなしの走行会を走ってみましたが
なんと油温が150℃オーバー　　エストレモオイルの時は130℃でした
恐るべし　エストレモオイルの実力
時間があったので　街乗りが多くなるので交換しました
エストレモオイルにしようと思ったのですが
トランスファとデフオイルだけエストレモオイル
エンジンオイルはオートバックスで　安かったカストロール
マグナッテクライト　5W-40　にしときました
建築業は只今不況のど真ん中なので　お小遣いが無くなってしまいます（笑）
帰りに向かいのシャトレーゼでお菓子を買おうと思っていたのですが
忘れてしまいました（涙）　おじさんなので忘れっぽいんですかね？

固い油より交換なので　油温が低い時も回転は軽やかですよ