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Dラーにドック入りして数日がたってしまいました（涙）

色々見てもらっているのですが　吸気も排気も問題なし　　

有力な故障個所が！　

たぶん？可変バルタイのギアが怪しいんじゃないかと　メカの方　

10諭吉以下でなおると良いな～！　

めんどくさいな　あんなとこ開けるの　あの位置じゃ

ずっと腰曲げて前傾姿勢なので　腰壊れるわ（笑）

メカの皆さん　お願いいたします！　

三菱の可変バルブの構造みて少し安心しました　

ホンダだったら終わってる（涙）

　　

上り、横浜新道料金所を出て坂を全開で上がって少し行った所で　ブブブブー．．．
なんか詰まった感じで回転が上がらない　更に踏み込んだままにしてると　いきなり
バーンとミスファイヤしてミラーを見ると煙が！　オイルじゃない様です　溜った水かも？　
それから絶不調　相変わらず回転は踏み込んでもスムーズに上がらないし
４０km位で走っても不安定で上がったり下がったで　
常にアクセルを少し多めに当ててないと速度を維持できないし　
もうどうなっているの？　
ニュートラルで踏んでも6000回転位しか回らなくなってしまったし　困ったな～！　

アイドリングは問題なくいつも通りなのに　音も普通だし　エンジンじゃないと思うんだけどな～
気になるのは　エンジンかけた最初の回転が上がる時の音が痩せてるんです
問題なのは　アクセル全開に踏んで6000回転位で不安定な動きをしてる時に
フロント辺りから？　エアーの漏れる様な音がシュシュシュシュ～！　ってするんです
排気の漏れる音じゃない様な気がするんですが　わかりません？
フロントパイプ周辺にもカーボンが漏れ出た痕跡も無いし　
未確認なのはエアクリからスロットル迄のジャバラ付近に亀裂が無いのかは見てないんです

Dラーで不具合箇所を調査中なんですが　1日じゃ見つからない様です　残念　
このまま故障個所が見つからなかったら　廃車にする覚悟は出来てるんですが！
　

凄いよ　凄いよ　とてつもなく凄い構造体だ！　
柱の数といい　組み具合といい　やっぱり日本の技術じゃないと造れないよ！　
エレベーターも高速だった！
あっという間に第一展望台の３５０メートル迄　ひとっ飛び（笑）　
揺れないし　静かだし　快適だった　
夕陽も綺麗だし　夜景も綺麗だし　オープンしたら是非一度行ってみてください　
やっぱり日本人って凄いんだなって思いますよきっと　
こんなに高い所でも　うちの防火ドアはちゃんと動いていました（笑）　

今までの物はつかむ物によって口のサイズを手元で調整してからだったんですが

これは掴む物に対して自動でサイズを調整してくれる優れ物です！　

どんな人が発想したのかわかりませんが優れ物です　

米国で特許をとっている様ですが　生産は中国となっています

調整部品の小さい鋳物なんてとても精密部品みたく　米国の品物とは思えません？



　

中国で生産となっていますがとても仕上げが美しく優れた管理者がいるんですね

なんだか生産している工場のマシンが壊れたらしく、こいつで最終ロットだそうです！