ピッピ＆チッチのブログ一覧

通勤途中　ちょうど品川駅の港南口の辺りを走行中　

スズメさんが　超急に右斜め前方からヘッドライト辺りに激突　

お亡くなりになってしまいました（涙）　ごめんなさい

中央分離帯のある道なので　最初の信号を曲がって一周してきて付近を捜したら

道路の片隅で眠っていました　まだ温かったのでお水を飲ませてあげたのですが

生きかえりませんでした（涙）　寒空の下、可哀そうなので車に乗せて仕事場迄行き

近所の公園の片端に埋めました　合掌　

冬に向けて餌探しで大変だっただろう　スズメさんの代わりに　

近所のスズメさん達に　うちの文鳥さん達の餌をあげて謝りました　

今日は　体調も良いので　ハイゼットの交換したかったATFをやっつけました
アイシンのATFが安かったので．．．　本当は　アメリカ製の
油が欲しかったんですが
時間的に無理だったのでこれにしましたが　ダイハツってATはアイシン製ですよね？
4リットル缶なので　2回ほどしか入れ換えできません
最初下抜きで　1800cc抜けて　サービスデータでは1600ccとなってましたが多くないですか？
下は　1回目に出てきた古い油　まだ綺麗でした


新油を　1600cc入れて　近所を1周　ローに入れたりセカンドに入れたりで　”グルグル”　

2回目下抜きして　今度は　1200cc　しか抜けない？　少なくない？　

わからなくなってきたので（笑）　とりあえず　データ通り　1600cc入れて？　

少し　”グルグル”　して油面チェックしたら　なぜかHOTの範囲内で　ドンピシャ！　

まあ今回は適当にやって　合ってたからいいか！　

それより　抜いた油と一緒に金属片が出てきたんですが　超重大事象ですよね

2回ともに出てきたんですよ　3×6　㎜　を二つ折にしたような奴が！　

凄い薄い金属板で　こんなの使ってる所　ATの中では考えつかないし

例えば　クランクケースを組む時のガイドになる　ダウウェルピンを潰した感じの物なんです

色的には　ATFストレーナの金属に近いかな？　

まあ　どっちにしても普通に動いてるから　いいかな？（笑）　

だいたい　ドレンボルトにガスケットすら付いて無かったので

最近のATFケースのドレンボルトにはガスケットは付いて無いんですかね？　

三菱の我がコルトプラスさんにだって　金属製のフラットワッシャーが付いてましたけど

コストカットですかね？　それとも超フラットに研削されていてボルト座面と完璧な

ゼロミーティングのメタルタッチなんですかね？　宇宙精度ですね（笑）



　


　

我が車はハイゼット　S331V　4AT　なんですが　

発進してから　普通に2速　3速　と変速して行く時には

スムーズに加速して行くんですが　

前に車がいて　一旦アクセルを戻すと再加速が凄くかったるいんです

高速道路を70キロ位からキックダウンさせないぎりぎり迄

アクセルを踏み込んでも　もっさり加速　NAの660ｃｃなんてこんな物かな（涙）

街中とか普通に走っている時など　コンピュータが燃費走行させようと

無理やりマネージメントしている感覚で　フラストレーションが溜まります

素直にターボ買っておけば良かったかな　今更ですが（笑）



意外と？　100キロ超えると　エンジン超静かになります　

1??キロ超えると　バイクのエンジンみたいに　高レスポンス！

まあ　朝の第３京浜なんて　よその軽も全開で走っているので　

スピードが出るほど　MYハイゼットにとって音的には好都合ですが（笑）　

首都高上野線でエブリイに成層圏の争いで負けたのはショックでしたが（涙）



12月は更年期障害に悩まされて　体調があんまり良くなかったです

来年には　体調も　ハイゼットも　レスポンス復調してもらいたいです　


　

ここ数日 お腹が痛いんです
もしかして またノロウイルスにかかったか？
ここ数年は毎年かかるんだよな(涙)
気を付けないといけませんね
坐骨神経痛の再発に恐れて 気分も暗い毎日です