ピッピ＆チッチのブログ一覧

はるばる 栃木県は真岡市に出張中 って言うか
泊まってる場所なんですが
現場は壬生町 最初 読めなかった
距離的には 家から諏訪湖迄行くのと あんまり変わらない！
3時間半も掛かりました
相変わらず 体調は良くないですが
気分転換に良いかな
一応月末迄の予定ですが 長いな！

イリジウムから普通のタイプへ交換
1万キロ近く走ったイリジウムは 電極がちょっと駄目になってる感じ
毎日、高速通勤で無理させてるからかな
交換後は低回転でいい感じの走り スムーズさが戻って来てますね

昨年始め位から体調が思わしくなく 太りすぎも原因みたいなので 減量から始めてみたいと思います
医者が言うには 更年期障害だって言ってました
年とったんだな(笑)
食べ過ぎたり ストレス太りでかなり お な か が出てきてるのでまずいかな？
目標はマイナス10キロ！ 10キロ落としても68キロなので まだまだかな？
30年前の若い頃は58キロだったので 65キロ位までは行きたいです！ 無理か(笑)
毎日 ササミと野菜しか食わないぞ～！
しまった 朝 お握り1個 食べてしまった(涙)

通勤途中　ちょうど品川駅の港南口の辺りを走行中　

スズメさんが　超急に右斜め前方からヘッドライト辺りに激突　

お亡くなりになってしまいました（涙）　ごめんなさい

中央分離帯のある道なので　最初の信号を曲がって一周してきて付近を捜したら

道路の片隅で眠っていました　まだ温かったのでお水を飲ませてあげたのですが

生きかえりませんでした（涙）　寒空の下、可哀そうなので車に乗せて仕事場迄行き

近所の公園の片端に埋めました　合掌　

冬に向けて餌探しで大変だっただろう　スズメさんの代わりに　

近所のスズメさん達に　うちの文鳥さん達の餌をあげて謝りました　

今日は　体調も良いので　ハイゼットの交換したかったATFをやっつけました
アイシンのATFが安かったので．．．　本当は　アメリカ製の
油が欲しかったんですが
時間的に無理だったのでこれにしましたが　ダイハツってATはアイシン製ですよね？
4リットル缶なので　2回ほどしか入れ換えできません
最初下抜きで　1800cc抜けて　サービスデータでは1600ccとなってましたが多くないですか？
下は　1回目に出てきた古い油　まだ綺麗でした


新油を　1600cc入れて　近所を1周　ローに入れたりセカンドに入れたりで　”グルグル”　

2回目下抜きして　今度は　1200cc　しか抜けない？　少なくない？　

わからなくなってきたので（笑）　とりあえず　データ通り　1600cc入れて？　

少し　”グルグル”　して油面チェックしたら　なぜかHOTの範囲内で　ドンピシャ！　

まあ今回は適当にやって　合ってたからいいか！　

それより　抜いた油と一緒に金属片が出てきたんですが　超重大事象ですよね

2回ともに出てきたんですよ　3×6　㎜　を二つ折にしたような奴が！　

凄い薄い金属板で　こんなの使ってる所　ATの中では考えつかないし

例えば　クランクケースを組む時のガイドになる　ダウウェルピンを潰した感じの物なんです

色的には　ATFストレーナの金属に近いかな？　

まあ　どっちにしても普通に動いてるから　いいかな？（笑）　

だいたい　ドレンボルトにガスケットすら付いて無かったので

最近のATFケースのドレンボルトにはガスケットは付いて無いんですかね？　

三菱の我がコルトプラスさんにだって　金属製のフラットワッシャーが付いてましたけど

コストカットですかね？　それとも超フラットに研削されていてボルト座面と完璧な

ゼロミーティングのメタルタッチなんですかね？　宇宙精度ですね（笑）