アオトラのブログ一覧

不登校で幽霊部員な私でしたが
冬眠中はセコセコ、シコシコと(*´ω｀*)
去年、突然のガススタでセルモーターが起動しなくなって


ガレージまで運んでもらい
バラして治して



セルを治してしまったのが、間違えで
いゃ、ここから進化しての(*´∀｀)



色々苦労して、いゃかなり苦労して
とりあえず65%の完成





フロントフォーク38π→41π
フロントブレーキ1ポット片押し→4ポット対向
トップブリッジ交換
セパハン→バーハン
メッシュブレーキワイヤーに交換
ディスクブレーキ280→310
フロントホイール16インチ→17インチ
リヤサス、オーリンズ
リヤホイール18インチ→17インチ
フェンダーラップ塗装
RKゴールドチェーン(タカサゴ)
フロントスプロケ、8ミリオフセット
タイヤ前後、メッツラー
スイングアーム、ウレタン塗装
スタンド交換
チェーンスライダー取付け
その他、いっぱい

と、金色のやつ












と、まー他にも沢山カスタムして


ガレージに引きこもりの日々も終わりやした(*´ω｀*)

ラップ塗装も楽しかったしー
ぐふふふふー(*´ω｀*)



このケツがエロエロ( v^-゜)♪









いゃーマジで大変だったわ
(*_*)

整備内容、かなりぶっ飛ばしましたが
σ(^_^;)?

全部、自分でやったから、部品代だけですんだものの
(*´ω｀*)
これ、ショップだとかなり取られるはず
！！(゜ロ゜ノ)ノ

リヤサス、オーリンズのセッティングがよく解らん・・・(；´Д｀)

けど

お疲れさん、オレ
ヒャッーイ(*´∀｀)

30年…いゃ40年以上、開けてないかと思われるキャブを開封(汗)





うぉぉー…Σ(゜Д゜)
最高に汚い…
あらゆる穴という穴に何者かが、詰まっている

全てバラバラにし
メインジェット




ギターの2弦を使い、何者かが
「こんにちわ」してきます。


きたねー



穴の向こう側が見えん（ ＴДＴ）

穴という穴(説明略)をキャブクリーンやらエアーで吹いて

貫通式を全て完了し


なんとか、綺麗になったかなヾ(@゜▽゜@)ノ

フロートバルブは新品に変えたいんだけど…古すぎて欠品…




今回YAMAHAのキャブクリーナーを使ってみたけど、お値段お高めだけど、しっかり油汚れや、ガソリン固着を柔らかくしてくれて、今までのキャブクリーンのなかでNo1です。

久しぶりに色々と落ち着いたので
バイクタンクの続きを

タンクの塗装を剥離させ








塗装工程はぶっ飛びますが、塗装完了
ヽ(*´▽)ノ♪




一軒綺麗ですが、細かいゴツゴツがあります

これらをぺーぱー1000番～1500番を使い柚子肌をとっぱらってーの



↑研磨前の下処理↓




んで、これから研磨ー
ヽ(*´▽)ノ♪

一番楽しい瞬間

グイン、グイン、グイン






↑エロい





チョーエロい
ヾ(@゜▽゜@)ノ

エロエロ、デロン、デロンのピカピカ仕様

タンク研磨完了🎵

後日、タンクの中のコーティング

嫁のビートル号
エンジンの調子が今一つだったので入院してまして

今日、通告された結果…

ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ故障
ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ故障
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ故障
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ劣化
総額、20万以上……(T-T)



2週間前にプラグ新品に交換したばかりで
今年に入って、ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ交換、バッテリー新品交換

ここ3年間で
ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、2回交換…
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ交換
燃料ｺｯｸﾓｰﾀｰ交換
ﾊｲﾏｳﾝﾄ交換
ｵｲﾙｹﾞｰｼﾞ樹脂部交換…
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ交換…
(T-T)

ビートル…
カブト虫っていうか金食い虫…
おまけにﾊｲｵｸで燃費約8Km…



お爺ちゃんに1回オカマ掘られたり…

思い出深く…
まともに1年間、走った試しがなく(故障多く)
愛着はあったけど、 もう未練は無い(。>д<)

しかも、ビートルが故障で車屋に持っていくと厄介者扱いで門前払いされることが多くて…

結果…廃車にします……(T-T)

やっぱ、嫁の車無いと子供の部活やら、奥さん集まりやらで、暫くエスクァイアを2人で共用しながらの生活ですm(。≧Д≦。)m

休みの日は、車探し(中古車)に奔走してます……(T-T)


さらば、ビートル

今まで、有り難う(T-T)

バイバイ(;_;)/~~~

いつか、レストアと思っていたバイクを

優先順位がどんどん低くてなって、他のバイクをレストアしていて…放置状態が約5年…

ギックリ腰での重い腰をあげての、今日いよいよレストア開始(*^ー^)ノ♪
やり始めるとレストア魂の火が付いてしまうっ(笑)

このバイクわー釣り専用として運用予定






実物は写真以上にボロボロです

まず、塗装をやりなおし！！


塗装の剥離



やっぱしー
前のオーナー、てきとーな下処理と錆の放置でのてきとー塗装なので
塗装の下が錆びだらけ（ ＴДＴ）
全てはがしーの錆びとりーの


タンクの裏側って、どのメーカーも同じで塗装、薄いんだよねぇー
必ず錆びてるし
今までバイク、沢山レストアしたけどメーカーは塗装の下にさび止めは絶対塗ってないんだよね
見えない所にはコストをかけないんだよね

錆部分をペーパし、さび止め！
凹みやエクボが無かったのは幸い(σ≧▽≦)σ

フェンダーとカウルは塗装前の足付けして



サフまで行かんかった…（ ＴДＴ）
チマチマレストアしていきますが

ワイヤー類が全て固着状態だったので、中央部品へ(σ≧▽≦)σ

ワタシ「このバイクのスロ、ブレーキ、クラッチワイヤーありますかぁ？」

女店員「はぁ？」
ワタシ「やっぱり？…ないよねー…」
女店員「バイク、古すぎー」

ちーーーーーーん（ ＴДＴ）

ワイヤーどっすっかなぁ…
と、奥の手でします