シャランスリーのブログ一覧

家族4人でのキャンプだと、グランツアラーはサイズ的に厳しいので

純正のルーフボックス320をチョイス。





たっぷり詰め込めたので、楽しいキャンプとなりました。

冬は、i3の航続距離が短くなる上に、RRのため、雪道を走る自信もなく・・・

前車シャランにひきつづき、グランツアラーを雪道仕様に。

通販で購入したヒマラヤサテングレーのBBSホイールに

タイヤは初めてのヨコハマ　ice GUARD　5plusをチョイス。

これまで、オールロード時代から、スタッドレスは1インチダウンと心にきめているので、
今回も、16インチへサイズダウン。



いつものタイヤショップで交換してもらい。



冬支度の完了。

アクティブツアラーの代車生活も終わり、i3が１ヵ月ぶりに帰還。



グランツアラーとようやくご対面。

やはり、街乗りにはi3が最高に便利。

そういえば、i driveの操作ボタンが少し違ってました。


↑　i3



↑　グランツアラー

1月にオールロードからシャランに乗り換えたのですが・・・

横幅1900mmと、1400ccのパワーに慣れず、6月頃には3年乗って車検は通さず乗り換えようかと考えるようになりました。

そんな時に、i3でお世話になっているディーラーの担当者からグランツアラーへの乗り換えを提案されて・・・



良い条件をいただき、乗り換えることにしました。

今回、シャランは元サヤである、VWのディーラーが引き取りたいとのことで、これまた良い条件で引き取っていただきました。

と、いうことで、i3 & 218dグランツアラーの2台体制になったはずですが・・・

現在の我が家は・・・(^_^;)

同じ顔が2つ。

実はi3がちょっとした不具合で入庫中。

代車に218dアクティブツアラーをお借りしております。



違いはサイドからじゃなければわかりません。(~_~;)

先月末の備忘録。

i3のサービスキャンペーン（リコールの一歩手前？）で入庫。

代車はPHEVの330eを2日ほどお借りしました。



印象は良い車ですが、エコのために乗る車というより、快適に乗る車かな。

踏みこむと、モーターに加え、エンジンもサポートしてくれてしっかりと加速します。

毎日クルマを使用する人で、往復20km以内であれば最高の選択かも。(*^_^*)