1Gエンジン標準装備🎵

悩みに悩んでトラタコ買いました🎵

ソアラの来年の車検代に貯めていた資金を使いました(汗)❗また頑張って貯めねば(笑)

早速短縮加工に取りかかりたい所ですが初めての作業なのでまずはネットで情報収集して、切る場所はタコアシ加工に慣れてる方から教えていただき作業に取りかかります。
どうもいきなりはできない性格なのでいろいろと段取りをしてからじゃないと不安で(笑)

まずは得意の木製にて型どり🎵



これで大体のレイアウトと位置を確認します。
現行のソアラ用は１番にセンサーがあるんですね⤴


純正エキマニお疲れ様❗

もう付けることはないでしょう(笑)



まずはお決まりの画像(笑)

だいぶ出てます(汗)❗

これをスッポリ収めます🎵



切ってしまった…

この時点で後戻りできないと覚悟を決める(笑)🎵



まずは片足から🎵

しかし簡単に塗装が剥がれる(￣▽￣;)



こんな感じで１日は終了です(T-T)

だいぶ時間をかけました(汗)



朝から溶接をしてお昼にはようやく完成👍

正直、もう短縮加工はしたくない(笑)



次はサポート制作🎵

これは以外に短時間で作れました。

ただ、フランジ部分の溶接は苦手です┐('～`;)┌



こんな感じで🎵

今付いている50パイデュアルはフロア1㎝のクリアランスで通してあり、タコアシ部分のフランジをさらに1㎝上げて繋げます。



溶接部分汚いので良く見ないでください(笑)



いい感じに収まりました✨



収まりもいい感じに🎵

もっとタコアシを上げようかと思いましたが面倒になりやめました。



後は塗装して完成です～🎵

二日間で作業できましたが、もうしたくない(>_<)

もうタコアシは外すことはないし弄らないでしょう(笑)

また新しい中間デュアルを作ろうと計画中です🎵今度はフルスチールで(笑)

これでようやくみなさんと同じエンジンルームに(笑)