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シューマイ@かぷの"1号機" [スズキ カプチーノ]

阿部チューニングファクトリー レーシングブレーキパッド 

イイね!
評価 : ★★★★ 他の商品のレビュー
2019年02月19日
カテゴリ : ブレーキ > ブレーキパッド
阿部チューニングファクトリー レーシングブレーキパッド
日頃お世話になってる阿部チューニングファクトリー代表、阿部ねーヨさん特製組成のブレーキパッド。半年ほど使い、スポーツ走行もこなしたので簡単にレビュー。

【総評】
ローター適性温度:200℃~900℃
摩擦係数:0.55
材質:カーボンメタル

問題なく街乗りできますが、性能としてはレース向けです。レース向けといっても決して扱いづらいわけではなく、高い制動力を備えた上で初期制動をマイルドに設定したコントロール性重視のパッドです。以前使ってたMX72K(のはず…)に比べるとやはり初期制動は弱めで、癖は少ないですがガッツリ踏めば強い制動で応えてくれます。

ABS無しのカプチでも安心してブレーキングができ、軽量を生かした突っ込みに磨きがかかりましたw よく止まるので正直自分のレベルではまだ十分に性能を引き出せてない気がしますww

プレーンローターでもコントローラブルかつ十分に制動できるので、スリットローターや社外/流用のブレーキ容量upもいらないかなあ…と 相応のフルード(G-four335)は必要になりますが、純正ブレーキで十分戦える仕様になります。


【満足している点】
Sタイヤもどき(R888R)履きでも余裕で止める制動力。奥でしっかり効きます。
耐フェード性も高く、サーキットの連続アタックも平気。カプチが軽量なのもあるかもしれませんが…

カプチとは関係ないですが、受注生産なのであらゆる車種に対応するのも魅力。軽はもちろん重量級車両での使用実績もあり、マイナー車のスポーツ走行にも役立つかも…?

【不満な点】
レース用と割り切ってるので個人的にはあまり気にしてないのですが、ローター攻撃性は高め、ダスト量は非常に多く、ブレーキの鳴きもあります。白いホイールだとすぐに真っ黒になるかも…快適性を犠牲にしても走りを求めたい方向けですw
特注品なので仕方ないですが、カプチにしてはお高めのパッド。


リンク先のページから注文できるそうです。

関連情報URL:https://aberacing.jimdofree.com
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