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超久しぶりのアップです！
毎年年末恒例のスタッドレスへの交換ですが、31日まで仕事だったので、今シーズンは年明け2日になりました。
タイヤの残り溝はギリ今シーズンは行けそうな感じでしたが、製造から5年経とうとしてたのでタイヤを交換。
ずっと推してたヨコハマからお試しでダンロップにスイッチ。
で、ついでに試してみたかったので、黒／マットブルーの57CRを片側2本のみ白に替えて白／黒の左右履きにしました。
ダークな色合いとは違う表情で、ついつい左右を交互に見てしまいます　笑
手入れが面倒だと思いますが、頑張ってみます。
で、イケそうなら夏タイヤのTE37SAGAも色替えを検討してみようと思います。

久しぶりの投稿です！
基本的にクルマ弄りは全て自分でしたいのですが、整備士の仕事を離れて時間がかなり経った今、重整備や特殊な工具が必要な作業はディーラーやプロショップにお願いする事があります。
ただ、ヘタに仕事としてクルマに関わっていたので、お願いした作業の出来に満足する事がなかなか無いのですが、同じ86乗りの友人に紹介してもらった 稲継エンジニアリングさんの仕事に満足を超えて感動しました。
昨年末に軽いもらい事故で某ディーラーの○Rガレージにて四輪アライメントをとってもらったのですが、数値こそそれなりに整っているのですが、ピロアッパーの調整しろが左右でバラバラで、自分でピロアッパー部を揃え直すという羽目に…。
さらに左右でホイールの出面が5ミリほど差があり、片側にスペーサーを挟まないとツラにならない状況。
スタッドレスシーズンのうちは我慢していましたが、9.5jを組むとなんか気分的に良くない感じ。
ステアリングが取られるとかハンドリングに影響している感は感じられないですが、見た目が…。
で、ご自身も86乗りで、レース活動もされてる稲継さんにクルマを預けました。
帰ってきたクルマを転がし始めてすぐに技術力を感じる事が出来ました。見た目もツラツラで左右差も無く四輪とも完璧でした。
シビックでレース活動もされており(いた？)、今はアルトバンもサーキット仕様で有名ですね。
AE86でドリフトしてたり、86用にCE28 16インチや、TE37SL 17インチでオリジナルモデルを販売されてたりと、とても面白いショップさんです。
また自分の手に負えない作業はお願いしたいと思いました。

息子とドライブ中にふと目をやると、オドが4000kmを表示していたので、慌てて写真を撮りました。
この後、交換していなかったスタビリンクを前後共に交換しました。インプレはまた後日ということで。

今日は天気が良く、免許の更新に行くのがもったいなく感じたので、👌なブランドのトランクスポイラーを組むことにしました。
まずは洗車をし、位置決めから取り付けまでサクッと30分弱でした。
これでやっとカスタムしたクルマって感じになりました。
第3形態も完了したので、これからは足まわりのセットアップに時間をかけていきます。

キーホールカバー？ガード？を取り付けました。
当然ソリッドグレーになってる訳も無く、スポイラーを塗装するついでに一緒に塗りました。
取り付けてみてビックリしましたが、こんな小さなパーツひとつでこんなに印象が変わるとは…。
コストパフォーマンスは高いと思います。