Ｍｏｅｔ総帥のブログ一覧

本日より年末休業。やっと寝れる…かというと何かと忙しいなあ独り者でも。
前回同様今日も独り言です。
ターボクラウン計画。せこせことネット検索を続けてきました。天下の愛知で専売だったデーラーでさえこのエンジンで絞ると在庫はわずか。そりゃイッパン人はハイブリッドでしょ、天の邪鬼には迷いが少なくてケッコーなり。
自分の会社駐車場にＲＳと非ＲＳボデーが並んで止まってて実車確認が楽チンなのは役得ね。ぱっと見でもう、いかにもなＲＳ(いっこ前のアスリート含む)のイキリ顔＆デュアルテールは勘弁だったので、ターゲットは220系のＧ・Ｓ・Ｂグレードになる。するとますますマニアックになり候補は指折り程度残るのみ。新車はターボはもうＲＳしかないので今後の出物も期待薄。前回は業界ならではの年回りを考慮したけど、この場合は待ちすぎて取り逃す典型例ジャネーノ？今日からお店は冬休みなので、年明けすぐ動き出しますか～。
使用者となる親は連れとゴルフに行くのが目的なので、これこそハイブリッドにしたら４人分積めないぞ。よしこれは説得文句だな。
唯一気になってるのはターボはハイオクってところ。まあ給油２、３回に１回は入れさせるかね、ブリッツ(orトムス)のサブコンは当面あきらめよう。いつも目をかけていられる車じゃないし。

なんてことを、やっとかめ（調べてｗ）な連れに会っては呑みながら勝手に語る年の暮れ。よいお年を～

　また久しぶりに実家に帰ると、親が｢クラウン買うぞ｣なんて のたまいおった。その発言に至る家庭事情はわざわざ書きませんが(悪い方なので。以上)１年前みたいに こりゃネタだなあ、というわけで、タイトルのとおりですわ。
　昨年同様に年寄りだし今回も買主(名義)はワシの予定。頼まれた以上どの個体を持ってくるかは一任されたんだと、そりゃあそう捉えますよ。言われたのは｢中古のクラウン｣だけ。ほんじゃあＩＳ廃車時に一度は考えた２リッターターボしかないね～。
　天の邪鬼なグレード、もうそれだけでカーセンサーとかでイッキに絞り込める。けれどもこの時期の中古車購入は、あせって年内に間に合わせちゃうよりも、待てるなら年明けしばらく後に動く方がいい。とくに今年は回転が早いし。相場のアタリだけつけといて、しばらく待ちで。
……。
　何もせず待てるわけがなかったｗこのターボたしかＥＣＵチューンやらブーストアップとかあったな～って、ハジマタ。

来年まで続きます。

廃車が出たと聞き、しゃぶり尽くすために何年かぶりの部品取りあそび。ばらす手順や感じを、おぼえてたり忘れてたりでわちゃわちゃ。
好天であまり汗もかかずに楽しめました。でも疲れたので汚れを落として保管状態にするのはまたこんど…。どうせ自分で使うモノはないし～。


戦利品。すべてぼろぼろのバックバイザー(包んだ後)、ドアミラー、リヤバンパーとその上のガーニッシュ、なかなかのホイールキャップ４、マフラーバッフル(バケツの中)。
なにかご入り用の方は声かけください。

ご提供ありがとうございました。

ごぶさしぶりです。(毎度
もう生活むちゃくちゃです。ライフは以上。

カーライフは…、ガソリンは車通勤なのでよく減ります。クレカもシェル派につき出光とのブランド統合は以前から気にしていたところ、いよいよ行きつけの店も運営会社の主要店なので看板が変わってしまいました。apollostation(←検索用)、Shell派からすると完全にあっちの名前でいけ好かねェ。
あっ、ハイオクの質も違うがや、と満タンにした帰り道で気付く(レシートひだり)。信号待ちでさっそく検索するとみんカラ日記も出てきて、いい情報は出光に電凸した方で、新ブランドの商品「apollostationハイオク」(←検索用)なるものの成分は非公表とな……、やはりV-powerより劣ってるか、融通しあっててガチで不明や把握できないってことなんだろうな～。
前身のShell Pura(シェルピューラ←検索用)からこの「勝ち組ハイオク」にお世話になってきて、時代が変わるのもわかってるけど、エンスーとして、30年前の車で文化活動にいそしむ身としては、もう少しあがきたい。ガソリンを入れることでもマインド的に満ちたいのです。

でもどうしよう…とりあえず探してみるに、行きつけ店は会社最寄りで、家の最寄り店(運営会社は同じ)はどうなってる？とシェルのアプリ(Shell Pass←検索用)見たら、店舗提供サービスにV-Power取扱いの有無が出ていたのに気付く。行きつけ店は看板替え後でもう記載なく、家の最寄りは扱いあり！んで実際行ったら看板ShellでもちろんV-Powerよっしゃ～、確保だ青島ァ！(古
アプリはある程度 今の状態確認の信頼性は高そう。Shell派はみんな使い込んでると思うけど、例のアプリで「まだV-Power」のSSがわかるって話でした。
あたしゃ家から20キロまでならわざわざShellに入れに行くね。そしてこうなるともう値段は関係ない。200円/Lでも入れるわ～、……セラには。

ごぶさしぶりです｡(謎
カーライフに波風立たないので書けませんでしたが、長らくぶりに動きがありました。
世情を受け鍛造ホイールでセラに適合するやつを確保しておかないと、近々ヤバいんじゃないかと思い立ち、楽天セールのポイント○倍の一環としても、注文することにしました。
オッサン世代にはＴＥ３７がスグ出てくるんですが、有名どころを調べていくと、逆にもうそれしかない状況。オフセット選択も有るように見えて実は無いも同然。TE37ソニック15inch6.5J+36にターゲットを絞っといたのが昨年。
正月早々にオーダーし、案の定在庫無しこれから製造、GW前の予定納期。その程度、今すぐ使う用途じゃないのでゼンゼンＯＫ。旧車はやっぱりこうでなくっちゃ。

連休前に楽天のショップから「つくったけど基準満たさなかったので出荷できず、つくり直すそうで」と届き、コロナのせいなのか知らんけど、レイズですらこうなら、やっぱりこのタイミングでつくらせといてよかったと複雑なキモチ。
んで今日納まったというわけです。でらキレイな状態を撮影、そそくさと箱にしまって、明日ソッコーでKeeperへコーティングに出し、戻ってきたら、そのままガレージの奧で積まれて放置となります。積んでおくために買ったのです。10年前に純正部品でそれをやらなかったから（ＩＳを作り上げていたんだっけ）今いろいろと不安でしょうがない。

以下いまのホイールの思い出。
カイシャ入ってすぐ、展示品処分のTRD T3（5本スポークのTE37そのもの）を社員購入でゲト。以来20年履きっぱ。レース用ブレーキパッドのダストで真っ黒の上にニャンコのマーキングスプレーで何をやっても取れなくなったり、レグノをつけたら２輪がバランスウェイトなしで安定してヒャッホーしたり。最近ではとあるレーシングシミュレーターのデータにセラがあり、それが色グリニッシュでTRD T3履いてるらしかったり。

ホントは30周年でやりたかったメンテをＧＲに頼もうとしています。波風立ったら書くです。