Ｍｏｅｔ総帥のブログ一覧

また月が変わりました。上旬に一本書いたら、下旬ごろまた書けるんじゃないか、どんだけ忙しくても。ということで。
運転のクセがトヨタハイブリッド流になってきました。常に電池残量を気にしつつ、走り出しからなるべく長くEVとして、かつ最大加速力のアクセル踏み込みで、というのをやっているとナットク、→このクルマ遅い！
そして個人的に「車を使う主戦場」はバイパス、つまり信号のない無料高速道路＠愛知。（規格上の高速道路ではありません）過去の車歴を踏まえ判定するにアクアの高速燃費は失格レベル。速く走るほど悪くなるんだなあ…こんなの初めてです。メーター見てると75キロあたりから上はエンジンだけで走ってて、その域からでは相当踏み込んだ加速をしなければモーターアシストなし。コンベンショナルな１ＮＺより相当出力を下げているのを強制的に「それだけ」で走らせて、その結果燃費悪いって設計、この走行状況がニガテなのは明らか。ジブンの主な使い方とは相性悪いということです。
こんな評価ですけども、レギュラー満タンで600キロ走るので不満ではないんですワ。
ブレーキはスゴイ。イジるならパッド替えるしかなく納車前はサーキット用を探してましたがプラン中止しました。
車体のさまざまな部位の状態から感じる劣化の進行具合と、年明けのＨＶバッテリー限界も経験したことから、この車両をカスッカスの「出がらしアクア」と呼んでます。前所有者にそれだけ使い込まれてからポイされたんだなあと感慨深い。コレの「味」をできる限り10年前に戻すのがクルマ趣味人としての楽しみ！

今さら12年前のモデルの書き殴りインプレでした。