Ｍｏｅｔ総帥のブログ一覧

廃車の件を現入庫先のＧＲガレージと、買った先のレクサス店（MyD、久しぶりに使った！）にも伝えてきました。
ＧＲには悲劇の数時間前に立ち寄っており、部品（Ｖバンクカバー）を注文していました。やっちまったあとの翌朝、ＩＳからナンバー外しながら電話して発注を止めるだけはしてあり、ようやく事情を話してきました。広い意味で同じ会社な仲ですが、なんでボルボやねん、とは言われませんでしたね…。これが縁の切れ目とはせずマークＸやスープラ乗りに来ますと話しました。う～ん迷惑！

MyDのレクサス店は遠距離で近年ご無沙汰でした。思い起こせばＦ化（とくにリヤバンパーはＩＳＦ発売の半年後にやってくれましたっけ）など大物イジリでお世話になりました。足が遠くなっても保険の担当窓口にしてあったので事故連絡は来ていたそうで、横転した話がスムーズ…って、どうでもいいわｗ
おなじくボルボについては何も無し。レクサスからすると他社しかも競合への流出になるんだけどなあ、まぁ13年前の車に意地で乗ってるヤカラには販促しても期待できないし、こんなもんかと。ボルボさんはさすがに10年とか乗らないつもりなので、またレクサスに戻りますよと約束してきました。新型ＲＣＦの試乗車が用意できていましたが帰路を急ぎました。あーもう行く機会がないや、惜しかったなあ。
調べるとボルボ日本法人の社長は、トヨタ自動車でレクサス開業を手掛け、何社か行った後にボルボでいま５年目くらい。売上や評価の右肩上がりが始まった時期からということで、その頃の発売で今は熟成が進んだモデルへ、開業当時のレクサス車から乗り替えるというのも何だか縁を感じます。…こじつけですかね？

準備はととのいまして次の日記で納車…お迎えしたらさっそく走り込みです。ナントカ映えを目指してｗ

お迎え（引き取りに行くけど）のターゲット日をメドつけまして、準備は任せっきりでウキウキ（死語）な日々です。
何度も宣言しますと今度のクルマは一切いじりにお金使わない……んですが、純正インテリア用品くらいまでは、末長く痛めず便利･安全に乗っていくためにぼちぼちとやっていきます。サンシェードをサイドも、傘ホルダー、芳香剤、レーダーにドラレコ、モバイル接続＆充電関係、とかですか。
よせばいいのにあちこち見てしまうと、輸入車らしく樂天よりAmazonがはるかに品が豊富。資本傘下なこともあってか微妙な中華系が多いようで、ハズレを引くくらいなら買うのやめときますかね、やらないって言ってるんだから(^^ゞ
あとＩＳもポンコツも一切気にしてこなかった方面に手を出そうと思います。コーティングです。
スーパーGT観る愛知人ならKeePerで決まりでしょう、ってことで勉強中。20へぇ（死語）くらいですが高っけえコーティングは新車時施行のみって思い込んでました。車検前のクルマならぜんぜんよさそうです。

以下、トヨタな ヨタ話。
シゴトでちょっと東京のトヨタ店舗を調べてみたら、そこだけ４月からもう「トヨエース」「レジアスエース」「ライトエース」の取り扱い終了済！納得はできるが衝撃的。やがて全国的にそうなるってことが、わかっちゃった。
参加型ＧＲスープラ発表会、今週末だったのか…、オートサロンみたいにYoutubeとかで中継されないかなあ。

プレミアムＲＸプラグとやらを、なんだか胸騒ぎがしてチェックしてみたら…
ポスト イリジウムな素材だって～～～！(((ﾟДﾟ)))これは震えるゥ！！
勤務先から１分の敷地内でそんなものが産まれていたとは…。
ソッコー適合表を見る。ファーストカーのポンコツは去年デンソー製品に替えたばかり。ではネクスト愛車は………
イリジウム品すら無い純正(及び相当)品供給のみ。
……オゥフ。ＩＳなら該当品番あるし。

おのれニッチでマイナーなインポートブランドめ…
ぉっと、ぃゃそれは違う。敢えてそういう道を選んだのだ。グローバルや国内のシェア云々について、ハンコ押す時にいろいろ業界トークをしてきたっけ。
あらためて、先月までとの様変わりをこれしきのことで痛感す。

さて数時間後より社畜に戻ります。月が変わりノーネクタイのスタートです。

展示場へ現車確認と、印鑑押しに行ってきました。
買うのは量販モデルで、至ってフツーの白、内装も何の変哲もなく、本当にそこら中で見かけるクルマです。
手を入れるつもりはないけど唯一、左足ブレーキペダルだけは運転スタイルから何とかやりたかったけど、取り付けるペダルアームが国産車より太くて適用範囲外とわかり無念。
用品アクセサリーも考えていたのが現車見たら不要で、まさに買ったまんま乗ることになります。保証やパック整備も何年か先までつけたので、保険とガソリンと年イチの自動車税だけ払えばよく、これもＩＳをムダにひっくり返してつぶしたことへの自分縛りの一環ととらえます。
連休明けから車両本体と登録の準備も進んでいきますので、あと自分がやるのは資金繰り。資産はあれど、流動性あるフリーキャッシュはまとまった額を持ってないので、悩むのはむしろこっち。
長くてもあと１カ月でお迎えです。うーんきっと日記ネタも少なそうな車です。

前回はつまらん自分語りで失礼いたしましたが、
日曜はまだ店舗が営業ってことで、早速次の愛車を買いに行きました。
衝撃的なＩＳの失いかただったので、予定外の今回の愛車購入は、もう改造はしないと誓ったうえで、そういうことがしにくいブランドでいくことにしました。同級生のツテもあり前々から気にしていたボルボさんです。
トヨタの中の人なので、自社で買わなかったことがバレたらものすごいツッコミが来そうですが、そういうのをあっさり受け流したり、かわすくらいのことができなければ、成長してないということですよ。
連休明けの現車確認（中古です）でご対面。お迎えまでのステップ１です。いやしかしみんカラ特にパーツレビューは目に毒ですなあ。いじらないって決めたのにもう心が揺らぎます。ＩＳから引き継ぐ汎用部品と、たっぷり余ってるアルミテープくらいはやりますが、エンジンとか足とか、ハンドリングとかをどうにかしちゃったりとかは、もうしません。
ただ、ＩＳ乗り始めた時も↑と同じことを言っていたのを書き添えておきましょう。ぐぬぬ、あのときの総帥とは違うぞぅ…。