Ｍｏｅｔ総帥のブログ一覧

また新しいシリーズ。
乗ってみたいとずっと探していたＶ８エンジンの良い出物がありました。周知のとおりいま中古車市場は異常ですが、買いたい出物はそのブームに乗れておらず、売れるボルボさんは…ぼちぼち。
結果、追金無しの物々交換となりましたので、決めました。目標、月内入れ替え。
よく知ってる年代のトヨタだしＩＳの残り物もちょっと持ってるし、ボルボと違って我慢できないところをドンドン程々にいじります。すぐ車検でちょうどいいや、MyD（久しぶりに言った）を呆れさせに行こう。
あーこれじゃクラウンいじるの当分ナシだなあ。
次回、納車時のお気に入り角度からのワンショットでも。

いろいろな順番をすっ飛ばして、いま出さなきゃイカンことを書きます。

本年のＳＧＦ全国大会は、名古屋港にて会場を用意できました。
予期せぬトラブルで、会員への開催案内をいろんな方法・ルートで投げまくって、たまたまでもいいのでなんとか見てもらえるようにする必要が出てしまったので、久しぶりにイベントカレンダーなんかも活用してと。
概要は以下。

日時：10月16日(日)10時～16時
会場：名古屋港ガーデンふ頭ひがし広場(北側のＢ)
参加範囲：家族および会員本人と一緒に参加できる友人
参加費：来場の大人(20歳以上)1人あたり1～2千円を会場利用料充当分として当日お支払いいただきます。
参加申込は、何らかの手段でわたくしまで人数と台数をお知らせください。

なんとか今年もやりますよ、ということで、会員の皆さんはどうぞご検討ください。

　ゴブさしぶりです。５月、気力が足りません…。セラ覚え書き更新したのでついでに。

　クラウン冬に乗り出しました。いずれインプレ出したいので一言だけ、さすがいいクルマだわ～。
　ボルボさん車検でした。５年目６万キロ前プラグとＡＴＦ変えて２年分の定期メンテパックつけたら３０万超マジかよ…保険も変わらず年１０万ペース、これでもう夏のボーナスはありません。クラウンいじり遠のきました。あとFMが90.0MHzまでと気付いてぶうたれる。
　セラも車検。通すだけの通過儀礼こっちは安いはず、しかし去年奮発したドラシャ根元からフルード漏れ発覚、加えて低回転域不調エンスト多発でヘコみ中。今後は冬と夏にごまかしのアイドル調整必須だわあ。

ガショー。
　日程的には、オートサロン…でした。う～んなんだろう、全くとは言わないけど興味が無い。もうどんな改造車が出ても驚かなくなったし、このイベントで発表される新発売車両も、どうなってるのかより仕事への影響（Ｔヨタ車は関わるので）の方を考えるようになった。
　Ｙ！トップで｢趣味や興味があったことに関心を持てなくなったらメンタルのオワリ」的な記事を見たけど、ハハッ(笑)って。

　さて本題。書くの遅くなりましたが、先週１０日に主たる使用者(親)と現車確認し、ハンコ押してきました。ジブンの記録も日記の目的なので最初から書くと、前回の投稿で早く決めようと思い、予算内で出てる在庫でわたくしが狙いをつけた最廉価Ｂグレードの黒がありました。新車の売れ方を考えてもレアなモデル。仕事柄汚れやすいという親の暮らしぶりを考慮すると、ステアリングが革ではないＢがピッタリ。もし将来わたくしがメインで使うことになればその時本革に変えればいい、あとはオプションのシートカバーでも付けておこうかと、ジブンではもう決まっていたところ、｢黒いクラウンは８９３が乗るものだ｣と使用者が言い出した。
　これにはクリビツテンギョウである。21世紀も四半世紀まで来た令和の世に一体何を言っているのか。ジブンも昭和の人間だし北野作品などで知識として持ってはいるステレオタイプだ。あぁそうかこれが世代なんだ。こんな考え方は人生観であり、刻まれ染みついているものだから、今さらどんな最新情報をもってしても上書きすることはできないものだ。若ければまだしも、もはや終活の世代…。買いも乗りもしない(日常的には)わたくしがゴネても仕方ない部分だと悟り、折れて少ない候補から選び直したというワケ。今日の言いたいこと其の一でした。
　見に行く当日は展示してる店まで高速使って１時間。選び直したモノは内外装どこも極上。元はトヨタ系ティア１メーカーの社用車だったと教えてくれました。今や全車標準ではないスイングレジスター(エアコン吹出口)やらヘッドアップディスプレイも。フレーム番号は驚愕の若さでラインオフ直後なのは明白。車検前に売却、そこから半年以上も展示されっぱでブレーキ真っ茶、バッテリーもアカンけどそこは納車前整備で。ジブン用にカードキー追加とイマドキのナビ(T-Connect)のフルサービス契約をつけ、予算かなりオーバーで買ってきた次第。名義はわたくしです。
　ワゴンＲ同様半分マイカーとなれば、やはり実車見るといろいろと考えてしまい、まずナビ保護フィルム買っとくかと探したけど、車種別用で合うものがたったの１ブランドのみ。そんなん業界的にあり得ない、無いんだったら理由があるんだろうけどそれも見つけられず…。とりあえず、その唯一の商品が会社の隣のＧＲガレージにあったので入手しときました。こりゃ後日パーツレビューを投稿する案件ですね。
　次回はもう納車編の見込みですが、また何か語るかも。

本日より年末休業。やっと寝れる…かというと何かと忙しいなあ独り者でも。
前回同様今日も独り言です。
ターボクラウン計画。せこせことネット検索を続けてきました。天下の愛知で専売だったデーラーでさえこのエンジンで絞ると在庫はわずか。そりゃイッパン人はハイブリッドでしょ、天の邪鬼には迷いが少なくてケッコーなり。
自分の会社駐車場にＲＳと非ＲＳボデーが並んで止まってて実車確認が楽チンなのは役得ね。ぱっと見でもう、いかにもなＲＳ(いっこ前のアスリート含む)のイキリ顔＆デュアルテールは勘弁だったので、ターゲットは220系のＧ・Ｓ・Ｂグレードになる。するとますますマニアックになり候補は指折り程度残るのみ。新車はターボはもうＲＳしかないので今後の出物も期待薄。前回は業界ならではの年回りを考慮したけど、この場合は待ちすぎて取り逃す典型例ジャネーノ？今日からお店は冬休みなので、年明けすぐ動き出しますか～。
使用者となる親は連れとゴルフに行くのが目的なので、これこそハイブリッドにしたら４人分積めないぞ。よしこれは説得文句だな。
唯一気になってるのはターボはハイオクってところ。まあ給油２、３回に１回は入れさせるかね、ブリッツ(orトムス)のサブコンは当面あきらめよう。いつも目をかけていられる車じゃないし。

なんてことを、やっとかめ（調べてｗ）な連れに会っては呑みながら勝手に語る年の暮れ。よいお年を～