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しぐみんのブログ一覧

2018年02月26日 イイね!

カーグラTVを久しぶりに見ました。

あまり見るべき部分は無いのですが
スペーシアカスタムの所は松任谷さんが饒舌で印象的。
音の大きさより音の質ってのも面白い所。
NボックスもECONオフにすると煩く感じるのは音の質だという事か!
でもエンジン音があるからアクセル踏んで楽しいとか思うので
でなければサウンドエンハンサーなんて入りませんしね。

とりあえずフレアワゴン早く来ないかなー。
Posted at 2018/02/26 13:17:09 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月23日 イイね!

スロコン調整後

取りあえず給油してトリップと平均燃費をリセット。

通勤で18km位まで戻ってるのでやっぱSエネチャージは大事ですね。

Posted at 2018/02/23 07:41:02 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月21日 イイね!

車体番号はまだかー!

んなわけでフレアワゴンの車体番号はまだ出てません。
要は生産されてないということですね。

MJ23が壊れたとかじゃないのでのんびり待つしかないですね。

とはいえインパネの黒い部分いわゆるボックスとか艶のある黒いところですが
奥様の意向で光沢アイボリーに変更されるという(笑)
これだけでも約4万円するんですけど・・・・・

というわけでカスタムでインパネがアイボリーなんて多分ウチだけでしょうねw

さーはやくこないかな。
Posted at 2018/02/21 20:17:04 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月20日 イイね!

スロコンの設定見直しました。

やっぱ燃費が気になるのでスロコンの設定見直しました。

ブリッツのパワスロ装着しておりますが10%から補正掛けると動力性能には問題ないのですが
Sエネチャージがあまり介入しないのでちょっと見直します。

電スロですから踏んだときにちゃんと開いてくれれば良いので
補正介入するのを50%~に変更しました。

これでSエネチャージがちゃんと機能してくれれば燃費もよくなるはず。

スペーシアに付いてるパワーボタンがハスクロにも欲しいなあ・・・・・
Posted at 2018/02/20 22:01:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月12日 イイね!

フレアワゴンの真面目な試乗

ハスクロのフロアマットの留め具が割れたので受領しにDへ
丁度空いていたので試乗する事に。
ノーマルハイブリッドXのFFです。

車買う時必ず確認しますが東広島呉道路を郷原ICまで登って
そのまま国道375経由で広地区まで戻るコースを走らせて貰います。

これで大抵の車の善し悪しは見えますし。

Dを出て先小倉交差点を右折してバイパスに入ります。
それなりの斜度のある登りなのでエンジンやミッション、加速とか
そのあたりをチェックできます。
ちなみに大人2人での試乗です。

副変速ATじゃなくなった影響が0発進は少し弱いかな?慣れが必要かも。
加速に関してはMH23と差ほど差はないですね。
登りがちょっとキツめなバイパスですが失速したりすることもなく
速度も結構出てた事を考えると動力性能は必要充分かと。

そのまま郷原ICを降りて郷原大橋を渡り右折して国道375を広方面に下ります。

ここはトンネルを抜けると斜度がキツくなり九十九折りになるので
バランスが取れてないと走りにくい。

足まわりは締め気味なので嫌なロールはなく綺麗にこなしていきます
車側での介入はほぼ無いので運転し易い車ですね。

普通に乗る分には補強などする必要もなさそうです

個人的には乗り味がNBOXよりかはスペーシアのほうが好みなので
選択は間違って無かったと思いました。

納車まであと1ヵ月ほど納車されたらまた慣らしからどうなのか
じっくり観察ですかね。
Posted at 2018/02/12 15:55:16 | コメント(0) | トラックバック(0)

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