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今日は嫁さんに営業車のサンバーをとられたので、ジムニーで久しぶりに現場へ出かけました。
慢性バッテリー上がり気味なので、念のため前日からバッテリーを充電して、万全を期していたのですが・・・
待ち合わせ場所についてエンジンを切ると・・・再始動しない(^^;

充電が足りなかったのかと思い、現場近くで充電済みバッテリーを買ってきて、帰りにブースターでつないで見たけど、なぜかエンジンはかからない・・・

キーシリンダーに接点復活剤を流し込んでみたけど駄目 orz
セルの手前にリレーを噛ましているので、コネクタからセルにバッテリーを直結してみると、セルは動いている様子。
組みなおして、エンジンを掛けると一発で始動したので、帰路に着くが・・・
道中にアンメーター(電流計)を見ると、充電されずに放電している!!
電圧もどんどん下がっていって12Vを切りそうだし・・・
オルタネーターが逝っちゃったかも(^^;

道を塞いで止まってしまうと恥ずかしいので、コンビニの駐車場に退避したとたんに、エンジンストール・・・ぎりぎり間に合った(^^;

いろいろチェックしてみるけど、道具も限られているので難儀しながら点検してみるが一向に回復しない。
保険の特約でロードサービスが付いているので、初めて呼んでみる・・・
すんなり受付完了で20分位でサービスのレッカー車が到着。
が、バッテリーをつないでも始動しない(^^;
・・・ということで、レッカーされて帰る羽目になりました。 orz

気になるレッカー代は・・・・
保険の特約でレッカー距離35km未満は無料でした(笑

帰省中は駐車場の防犯のため、普段は機械式の駐車場にとめているジムニーを、サンバーを置いている平面駐車場に入れ替えておくのですが・・・

エンジンがかからん・・・
まぁ、いつものバッテリー上がりね(^^;
と、充電済みの予備バッテリーを持ってきてブースターケーブルでつないでもうんともすんともいわない・・・

どうやら、キーシリンダー内のスイッチが接触不良でセルモーターが回っていない様子。
以前もこの症状が出ていたので、セルモーターへの電源供給をリレー経由にして対策していたのですが・・・
何度もガチャガチャ鍵を回していると、ようやくセルが回ってエンジンが始動した。
ついにキーシリンダーの方が接触不良かぁ・・・

帰りの入れ替えの時はすんなり、始動したのですが、単純に接触不良なんかなぁ～
接点復活剤を吹き付けて様子を見ます(^^;

JCJ三次支部のメンバー総出で、シーエルリンクさんへ撮影会に行ってきました。

すごい久しぶりにジムニーを動かしたわ～

珍しく早起きしたので、洗車して高速道路で西条までいくつもりでしたが、近所(といってもちょっと遠い)の洗車場へ向かっている最中に、お約束のハンドル・フリフリ病が発生しまくりで、高速走行が怖くなり、洗車を中止して下道で西条まで行きました。

なんかクーラーも効かなくなっている様子で、帰りは悲惨な暑さでたまらず高速で帰りましたが、このフリフリ病は高速ではほとんど発生しなかった(^^;
むしろ一般道を走っているときのほうが発生しやすい気がする～

この方と同じ作業が必要かも(笑