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アナ駆動のブログ一覧

2008年08月31日 イイね!

鈴鹿遠征方法と費用精査結果

今回は少し真面目に遠征について検討しました。鈴鹿移動については大きく①.自走 ②.積載車 ③.陸送・船便に分かれます。3つの移動点を同じにする為に地元は白石ICから名古屋港ICまでの距離721kmの片道で算出。

①.自 走:20,165円・・・ハイオク185円、燃費リッター12kmとして
②.積載車:31,228円・・・軽油155円、燃費リッター6kmとして

ここでの大きなメリットは②が競技車両に対し痛みやオイル浪費も無く、タイヤも減らない、
そして夏場はエアコンがある事の体力温存差
雨の高速でSタイヤ移動で超ハイドロを起しながらフロントウィンドーはDEF温風前回で室内は湿気でモヤモヤする事も無いので、事故でクルマを潰すリスクも無い。

単純に経費だけだと約1.5倍の差異ですね。双方の高速代の差異は千円程度ですが、②は最近軽油が高いのと、トラックは燃費が良くないのが難点。インテ号は意外と燃費良いので助かってます。しかし、積載車を借りる費用が含まれてませんので、レンタカーを法人価格で借りても1.6万×4万円=6.4万・・・世間で無償・安価で貸して頂ける環境のある方、貸してくれる方を仏様と思うべき(汗)

そして最終手段ですが、陸送費用はあくまで業者価格なのでご注意!仙台-名古屋は毎日船便が行き交うので、比較的安価な様で・・・。

③.船 便:17,735円・・・但し、仙台港持込みの名古屋港引取り

持ち込み経費は仙台港持込みと名古屋港引取りを加味すると
大枠2.0万円=自走移動とほぼ同じ となります。嬉しいのが名古屋港は24H窓口である事で、どんな引き取り手段でも安心。手間は多少かかりますが近いから許容範囲。

ここで極論に入りますが、①②と③の大きな差異は前者が
「運転時間8時間」だという事、必ずついてくる疲労はプライスレス・・・。
とりあえず今回は体調と仕事の関係で③.船便に決定しました!

あとは人間について、移動費用と時間軸・疲労を天秤にかけてどういう手段を選ぶか!?今回は残業や出張からの移動も考慮するので、この内容は次回に。





Posted at 2008/08/31 07:13:07 | コメント(1) | クルマ
2008年08月25日 イイね!

現実的に遠い三井九州ラウンド

全日本最終戦三井ラウンド、締め切りが今週末ですが、東北からの郵送を考えると明日明後日にはエントリーを出さねばなりません。そこで、真面目に遠征ルートと費用を算出したのですが・・・断念しそうな雰囲気です。

船便での陸送費用は片道4.1万円(仙台港から福岡市内宿、当然業者価格)で、原油高の割りにさほど値上げしてませんが、問題なのが飛行機。去年までは仙台~福岡間は1日4便でしたが、現在は2便。マイル特典予約や他に格安入手手段として先割、ホテルパック等がありますが、

予約はほぼ満席

ちなみに、先割やホテルパック等は往復で4万円程度なのですが、予約可能なチケットは片道で3.5万円=往復7万円!最悪は15万円掛けて遠征!?そこにエントリー費用が4万円とホテルと・・・

考えただけでブローしそう(@Λ@)

他に費用を抑える手段としては、
1400km自走、
大阪まで800km自走してフェリー

等がありますが・・・ありますが・・・辛いというよりは自分が潰れそう。
Posted at 2008/08/25 22:48:03 | コメント(3) | クルマ
2008年08月24日 イイね!

私も戦い

全日本浅間台の結果を気にしつつ、私も休日出勤で戦います!久々に大きな仕事なので、誰も居ない職場で没頭体制がまん顔
Posted at 2008/08/24 08:41:31 | コメント(0) | モブログ
2008年08月22日 イイね!

浅間台は・・・

今週末は全日本浅間台!過去のブログはここに照準を合わせたメンテナンス・・・と思われるでしょうが、
実は浅間台は休戦としたのです。理由としては今年一番の仕事の山場とバッティングしており、この影響で疲労困憊・準備不足での参戦が予測された為。実態は連休明けから毎日深夜残業で本日もその予定、更に日曜は休日出勤となる見通し(汗)

エントラントリストを見た方、不受理では無いですよ(汗)
次回鈴鹿はちゃんと受理されてますので、ここでは仕事完了、気分一転で奮起します!

ちなみに、最終戦の三井九州ラウンドは来週エントリー締め切りなのですが、移動計画を再確認した所、仙台⇒福岡間のフライト便数が激減!(九州にもなると、東北からは競技車陸送+格安飛行機チケットが最良、なにせ片道1400キロ)これでは移動にまる1日消費しなければならず、往復移動2日+金曜練習1日=休暇3日間。去年までは仕事終えてから夜の便で移動出来たのに・・・ギリギリまで検討します。
Posted at 2008/08/22 06:51:35 | コメント(2) | クルマ
2008年08月17日 イイね!

オイルシールのメンテナンス

オイルシールのメンテナンス長く使うと劣化するオイルシール。劣化して割れたり、キズ付けたりしてダメになるとオイル漏れを起すだけでは無く、最悪はオイル無し=ブローに繋がる大事な部品でもあります。私の場合、毎回のミッション脱着時にオイルシールのリップ部分(金属の接触部)に
シリコングリス
を塗布しています。正確にはリップの溝にグリスを充填していると言ったほうが良いかな?オイルシールの新品時にはある程度グリスが塗られてますが、幾度となくドラシャ脱着を繰り返しているとグリス分が無くなってしまう様ですね。シリコングリスはゴム系の物への潤滑効果があり、他ゴムのキシミ音等を直すのにも重宝。1本常備しておいたほうがベターですよ!ホームセンターでも千円程度で入手可能。

Posted at 2008/08/17 14:21:19 | コメント(1) | クルマ

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「Have a great year よい一年を」
何シテル?   01/01 13:29
ジムカーナドライバーをメインに、時折アナウンサーもこなすアナ駆動と申します。本職は普通の民間サラリーマンですが、クルマのメンテナンスはエンジン組立他多方面の作業...
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