ぶ～～ちゃんのブログ一覧

先日、サンドブラストをやってから、簡易的なキャビネットを作ってみた。

でも、ブラストガンから砂が飛んでこなくなるトラブルに見舞われ、トラブルシュート。
エアラインにあるドライフィルターを新しいものにしたがダメで…
結局、ガンにゴミが詰まっていたことが原因だった。

今日、気を取り直してやってみたんだが、効率面で微妙。
試しにエアサンダーで削ってみた。



平面と凸部しか削れないので、まぁ、こんなもんでしょ。
で、サンドブラスト。


時間の都合でここまで。
まぁまぁ進んだ。
入り組んだところは、サンドブラストの方がよいのは当たり前。
効率は…コンプレッサーの能力と、メディア（砂）の回収と充填次第か。
メディアは、回収してふるいにかけてから再利用したのだが、これが結構手間。
それとせっかく作った簡易キャビネットだが、蓋を閉めて使うとガンとキャリパーの当たり面がよくなかったりで、結局箱としてしか使っていなかった。
お陰で砂まみれで顔は真っ黒だし、辺りは砂だらけ。
後始末が大変。
でもまだ、キャリパー1個も完了してない😂
また、頑張らなきゃ

モノタロウから1000円引きクーポンのついた書類？案内がたまーに会社に届くので、気になっていた。

で、悩んだ末、ストックとして、フロントのハブを1個注文。

もう1個は次回の1000円引きクーポンが届いたときに買おうかと。
まとめては買えないし、直ぐ必要というわけでもないから…

ブレーキキャリパーの塗装面の傷みがだいぶひどいので、なんとかしたいと思いはじめて早何年だろうか…

エボ8か8MRのキャリパー一式をストックしてあったので、これの塗装を剥がしてOHして使おうと。

で、サンドブラストやってみた。
もちろん？サンドブラストキャビネットなんか持ってません。（欲しいけど、置く場所がない）
とりあえず、お試し、って感じで、段ボール箱でやってみた。


想定通り、いい感じに塗装が落ちる。
サンドブラストガンと、アルミナサンド（#100）は、アストロプロダクツのもの。

塗装落としができることが分かったが、やはり、吹いたサンドが舞うことも想定通り。
簡易的なキャビネットを作らないと、1台分のキャリパーの塗装落としは現実的ではないな、と。

今日はここまで。

2月に個人タクシーを引退した親父の元営業車の210クラウン（緑ナンバーから白ナンバーに変更した）に3カメラのドラレコを取り付けてきました。
事前にみんカラ他で下調べをしたので、特に苦労することなく付きました。クラウンという車種のせいか、自分で取付る人が少なくて、なかなか詳細情報が見つからず、下調べに苦労した感が強かった。


細かいところがわからなくて、Aビラーのクリップだけは、先んじて入手しておいた。




唯一、常時電源の取出しで使ったヒューズのアンペア数が事前に調べた情報と違っていた。製造時期でわざわざ変えたりするのか疑問たが…

下調べでは10Aだったのだが、取付た車両は7.5Aだった。とりあえず今日は用意した10Aを突っ込んでおいたが、近いうちに7.5Aのものに替えないと。



「アースを取るのにナットを緩められなくて苦労した」という情報をいくつか見ていたのだが、何で？という感じ。
たしかに奥まったところだが、相応の工具なら問題になるようなものではないのだが…
やはり、工具があるというのは大事。

初めてオフ会に参加させて頂きました。
運営スタッフの皆様、参加されていた方々、ありがとうございました。

今日、（当然）初めてお目にかかる方々の顔と車が分かって、良かったです。

久しぶりに若かりし頃のように車談義ができて楽しかったです。