ぶ～～ちゃんのブログ一覧

とりあえず終わりました。


このへんで勘弁しといてやろう。
まぁ、妥協できるところまではキレイになったからよしとすることにした。




ピストンシールとの隙間から赤いのがチラ見えしたりするのは、やむ無し。
このあとは、先にシールを交換して、その後塗装することに。
まだまだ先は長い。

暑いです。
こうも暑いと作業するにも気合が必要で…

キャリパーの塗装剥ぎの続きを頑張りました。


前回までのリヤキャリパー。
車に付けたら見えない側の凸凹が入り組んでいて、工具が入らない。

剥離剤を塗っても、簡単にペロ〜ん、とはいかず。


リューターにワイヤーブラシを付けて塗膜を剥ぐことにした。

まぁ、時間はかかったが、リヤの二つが完了した。





フロントは…
まだ終わらず。

シエンタと悩んでいる方は、後席の使い方で考えるとよいです。
チャイルドシートを使っている場合は特に。3列目を格納したままでなら関係ないですが、3列目を出し入れするにはチャイルドシートの脱着が必要です。
あとは、エアコンです。サーキュレーターでは涼しくなりませんでした。

先日、サンドブラストをやってから、簡易的なキャビネットを作ってみた。

でも、ブラストガンから砂が飛んでこなくなるトラブルに見舞われ、トラブルシュート。
エアラインにあるドライフィルターを新しいものにしたがダメで…
結局、ガンにゴミが詰まっていたことが原因だった。

今日、気を取り直してやってみたんだが、効率面で微妙。
試しにエアサンダーで削ってみた。



平面と凸部しか削れないので、まぁ、こんなもんでしょ。
で、サンドブラスト。


時間の都合でここまで。
まぁまぁ進んだ。
入り組んだところは、サンドブラストの方がよいのは当たり前。
効率は…コンプレッサーの能力と、メディア（砂）の回収と充填次第か。
メディアは、回収してふるいにかけてから再利用したのだが、これが結構手間。
それとせっかく作った簡易キャビネットだが、蓋を閉めて使うとガンとキャリパーの当たり面がよくなかったりで、結局箱としてしか使っていなかった。
お陰で砂まみれで顔は真っ黒だし、辺りは砂だらけ。
後始末が大変。
でもまだ、キャリパー1個も完了してない😂
また、頑張らなきゃ

モノタロウから1000円引きクーポンのついた書類？案内がたまーに会社に届くので、気になっていた。

で、悩んだ末、ストックとして、フロントのハブを1個注文。

もう1個は次回の1000円引きクーポンが届いたときに買おうかと。
まとめては買えないし、直ぐ必要というわけでもないから…