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シエンタの売却が決まりました。
MOTAで入札してきた3社のうち、唯一見に来ていなかったWE CARS（旧Big Motor）がさっき見に来た。

結果、300 万円で売却と相成りました。
MOTAでは3番手の査定額だったんだが、いくらなら決めてもらえます？と聞かれ…
他社が290万円台だったことを匂わせて、あとは出方をみた。
そしたら、300万円だったらどうでしょ？となり。

結果、ディーラーの下取りより60万円高く手放しとなりました。

フリードに試乗がてら、納車前の最後の打ち合わせ？に行ってきた。

まず、eHEV試乗だが、担当曰く、凄くよい！ディーラー構内の移動だけでわかる。そのくらいよい！とのこと。
YouTubeを見ても、みなさん絶賛してる。
盛りすぎでしょ〜、と思ったんだが、ディーラーから出る僅か5m程度でよさがわかった。
スゲー滑らかに動く。それに静か。
ホンダらしさのアシの硬さがない。　
以前乗っていたステップワゴン（RP5）とはだいぶ違う感じがした。

納車日が7/13で確定したわけだが、カタログができたのでディーラーオプションの確認をしたかった。が、追加するものは無し。
最後に、社外秘ホイールを組んでもらうこにして完了。

あと2週間だが、その間にシエンタの売却をしなきゃならない。

ようやく発売日を迎えました。
車体が発売になれば、無限のパーツも出てくるだろうと思っていたのだが、甘かった。
webを確認していたのだが、待てども待てども情報の更新がない🤣
マットとバイザーは無限のものにしたくて、純正品は発注していなかったので、これらの納期で納車日が決まるという感じだったのだが…

ディーラーに電話して、聞いても分からないとのことで、無限に問い合わせてもらった。
その結果…
フリード用のパーツは年内発売の予定😭
来週、こんなん出ますよ、みたいなティザーがオープンになるらしい。

結局、マットは純正をオーダーして、バイザーは発売されたら買うこととした。

これにより、納車日が7/13あたりになりました。

ちなみに、ナビ固定のフレーム、9900円らしい😅高っ

もうすぐ納車になるフリードで諸々知りたいこととかを聞きにディーラーに行ったら、ナビがまだ付いていない状態の展示車がきていた。
そこで、ナビ取付で気になっていた本体に付けるブラケットについて聞いたら、取付用のブラケットを出してくれたので激写。






DINサイズ。

車体側ハーネス諸々も激写










奥行きはケーブルの処理をうまくすれば、大丈夫そう。

納期がはっきりしたし、書類を持参して再度ディーラーに。
担当曰く、実は6/21に車は届く、と。
ただ、発売は6/28か29なので、その前に登録、引き渡しができない、とも。
そんなわけで、用品取り付けなんかもやってたら、なんやかんやで2週間くらい経ってしまうらしい。

で、用品どうするか詰めてきました。
・シートバックテーブルを助手席後に
・ドアプロテクターカバー
・ワンタッチSドア（ポチガー）
・ボディサイドモール
以上から微々たる値引きが約15000円😂
まぁ、発売前の車だから仕方ないよね。

バイザーとマットは無限のがよくて、発売を待ってからということに。

ナビ、ドラレコ、ETCは全て社外品を自分で手配した。
ナビは品番を聞いたら、RP6ステップワゴンと同じ設定ということ。ならば、配線のカプラーも同じであると信じて…
情報がないから人柱です。