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最近、エンジンの回転数を上げると金属音も一緒に聞こえてきます。

原因はマフラーのようで。今まではマフラーとサイレンサーがピッタリだったんですが、
なんか隙間？がちょっとあってサイレンサーがビビって金属音がするようです。

サイレンサーを何回か付けたり外したりしたせいもあるし、サイレンサー自体もサビが出てます。ちゃんとボルトで止めてるんですが、どうしても排気が強くなると音が出てしまいます。

対策としては、サイレンサーの新調ですかねぇ・・

最近になって起き始めた現象です。
エンジン始動時にマフラーから白煙が出ます。
ちょっとオイルが焦げたような臭いかなぁ。

ちょっと調べてみたらエンジン内に残ったガソリンが始動時に焼けて出る白煙とか。

個の現象が出始めたのはマフラーの消音加工後、車検後だということ。
エンジンオイルも前のと違うやつです。
あと、車は地形によりちょっと斜めに止めてます。

なんか関係あるのかなぁ・・

今のところトラブルは起こっていません。

車検時にロービーム（純正HID+社外バルブ）の左右の光量に差があると言われ、
片方は標準よりちょっと下、もう片方は標準値の７割くらいだとか。
数値を見せられたんですが、なんの単位かはわかりませんでした・・

店の人が言うには「そろそろ切れるかもしれませんね」と。

ん～、やっぱりそうなのか。最近暗くなったように感じたのですがやっぱ寿命が近いようです・・
新しいのに替える時がきたのかな？

今朝気がついたんですが、エンジンの下のカバーが濡れてて、地面もちょっと濡れてる・・
もしやと思いにおいを嗅いでみたらオイルの香りが。

オイル漏れ！？
車検のときは何も言われなかったけど、どっか逝ってしまったのかしら？
と、不安を抱きつつ店で見てもらうことに。

結果、車検時にオイル交換もしたのですが、オイルドレンボルトに挟むワッシャーみたいなのが歪んでてちゃんとボルトが締まってなかったようです。
無償で交換＆新たにオイル交換してもらいました。

とりあえず、大事じゃなくてよかった～

車検前まではポジション球はアンバー色にしていたのですが、車検では通らないとのことで、純正に戻ってました。
交換したのはいいけど、外されたアンバー球は何処へ？？

アンバーにしてたのはちょっと高級ぽくしたかったからです。
ウィンカーポジションまではやろうと思ってなかったんですけどね。

さて、今度はLEDでも入れてみようかな

でも、最近夜に走らないんだよなぁ。。