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  6. クラウンハイブリッドロイヤル　プレミアム車高調 『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』 マッチング完了exclamation×2 [ＲＳ★Ｒ開発部]
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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！




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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！



レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！



LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

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イイね！
   
2014年04月14日

クラウンハイブリッドロイヤル　プレミアム車高調 『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』 マッチング完了exclamation×2

クラウンハイブリッドロイヤル　プレミアム車高調 『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』 マッチング完了 クラウンハイブリッド　ロイヤル
　　
プレミアム車高調　
『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』　
マッチング完了です！！　

We finished matching premium coilover “Super☆i” for the Toyota Crown Hybrid Royal AWS210.

【 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ　　　　　本体定価￥２６８０００－】
【 Luxury Best☆ｉ　本体定価￥１８００００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Super☆I \268000－(tax separate).
Luxury Best☆I \180000－(tax separate).


ハイブリッドロイヤル オーナーの皆さま、
大変お待たせいたしました！！

プレミアム車高調マッチング完了です！！



これでガソリンのアスリート、ロイヤル、
ハイブリッドのアスリート、ロイヤル
全て完了ですね～♪




ノーマルはハイブリッド車でよく感じられる
入力時の硬さが出ていて
高級サルーンにあるべきしなやかさが足りない。



ロイヤルのノーマル車高状態

Factory height



『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』 推奨車高セット時は、
ショックとスプリングの絶妙なバランスにより、
上質で安定感のある乗り心地を実現♪
４０段階と幅の広い減衰力調整機構により、
ソフト方向なら、
しなやかな路面吸収で快適に。
ハード方向なら、
反応の良い動きで意のままに姿勢を操れる、
軽快なドライビングを堪能させてくれます。





乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height


Front －20mm～－25mm Rear －20mm～－25mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height


Front －45mm～－50mm Rear －45mm～－50mm



RS-R Japan

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Posted at 2014/04/14 17:50:18

   

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ＲＳ★Ｒ 車高調 クラウンハイブリッド クラウン クラウンロイヤル

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この記事へのコメント

フカヒレ
2014年4月14日 20:29
お疲れ！
極悪！
やんちゃを忘れない大人の男のだネ(b＾ー‘）
コメントへの返答
2014年4月17日 10:47
まいどです～

極悪！はＢｌａｃｋ☆ｉに任せておいて、
Ｓｕｐｅｒ☆ｉはカッコ良さと乗り心地の両立で
アピールさせていただきます！！


   
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何シテル？   03/28 17:31
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