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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━世界初!!
電磁バルブ内蔵型「AVS」対応

車高調キットを市販化。
「AVSがそのまま使える」車高調、
『 Best☆i Active 』
発売開始!!



AZSH20・ARS220・GWS224  NX200t(AGZ10)・NX300h(AYZ10)

RX450hL(GYL26W)       RX450h(GYL25W)

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イイね!
2015年03月25日

アテンザセダン GJEFP 車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了です♪♪

アテンザセダン GJEFP 車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了です♪♪ マツダ アテンザセダン GJEFP
 
全長調整式車高調

『 Best☆i 』 
マッチング完了です!!

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆I” for the MAZDA ATENZA GJEFP.



Best☆i  本体定価¥178000-】
Basic☆i 本体定価¥145000-】
 ←減衰力調整なし
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i  \178000- (tax separate)
Basic☆i \145000- (tax separate) ← No dumper force adjustment



長らくクリーンディーゼルモデルのみの
ラインナップでございましたが、
ようやくガソリンモデルのマッチングが完了いたしました♪


外観ではディーゼルとガソリンの見分けはつかないですね。



ボンネットを開ければホラ、カバー形状に違いが!!





ノーマルはしっかり感のあるやや硬めの乗り心地。
入力に対しての反応がやや悪く、
高速走行時にギクシャクした感じがあります。


ノーマル車高状態
Factory height



『 Best☆i 』 の推奨車高セットでは、
しなやかな吸収で上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある走りを実現しています。
理想のスタイルと上級な乗り味を備えた、
上級セダンの完成でございます☆





乗り心地重視ならこの車高!!
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height


Front -30mm~-35mm Rear -30mm~-35mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height


Front -45mm~-50mm Rear -50mm~-55mm


「魂動(こどう)」デザインのスタイルが
更に際立ちますね!!(^^)




RS-R Japan
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Posted at 2015/03/25 18:40:00

イイね!0件



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この記事へのコメント

2015/03/25 20:58:33
お疲れ!
マツダの長男をもっとイケメンにしちゃった(^^;
コメントへの返答
2015/03/27 17:22:50
まいどです~

このイケメンセダンなら
皆欲しくなるでしょう!!


 
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「MAZDA3 BP5P 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了です~♪ http://cvw.jp/b/255681/43763628/
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