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  6. レクサス ＬＣ５００ プレミアム車高調 『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』 マッチング完了です♪ [ＲＳ★Ｒ開発部]
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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！




━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！



レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！



LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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イイね！
   
2017年11月14日

レクサス ＬＣ５００ プレミアム車高調 『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』 マッチング完了です♪

レクサス ＬＣ５００ プレミアム車高調 『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』 マッチング完了です♪ レクサス ＬＣ５００　URZ100
プレミアム車高調　
『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』　
マッチング完了です！！　

We finished matching premium coilover “Super☆i” for the LEXUS LC500 URZ100.

【 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ　本体定価￥２６８０００－】
【 Ｂｅｓｔ☆ｉ　　本体定価￥１８００００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Super☆I 　 \268000－(tax separate).
Best☆I　 　\180000－(tax separate).



レクサスのフラッグシップクーペ 「ＬＣ」



５リッター　Ｖ８　自然吸気エンジン、


イイですねぇ～♪♪


エンジン始動時に「ゴオッ！！」とうなるエキゾーストが
静かなハイブリッドモデルとは対象的でシビれます。
驚きの１０速ＡＴは全くストレスが無く
シフトダウン時のブリッピングでこだまする
エキゾーストもたまりません。




その 「ＬＣ」 を更に洗練させるべく、
先日のダウンサス 『 Ｔｉ２０００ 』 に続き、
車高調のマッチングを行いましたよ～～




ノーマルはしっかり感がある乗り心地だが、
ランフラットタイヤの影響なのかポンッ、ポンッ、と
体に伝わる挙動が少し気になります。



ノーマル車高状態

Factory height



『 Ｓｕｐｅｒ☆ｉ 』 推奨車高セット時は、
ショックとスプリングのバランスが見事に融合し、
無駄な動きが抑えられて、安定感のある吸収を実現♪
４０段階と幅の広い減衰力調整機構により、
ソフト方向なら、
しなやかな動きで質の高い乗り心地に。
ハード方向なら、
抜群の姿勢維持を発揮して
ハイパワーを思いのままに操る走りを可能にしてくれます。



乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height


Front －20mm～－25mm Rear －20mm～－25mm



ダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height


Front －30mm～－35mm Rear －30mm～－35mm



RS-R Japan
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ブログ一覧 | 今日の開発車両 | クルマ
Posted at 2017/11/14 18:53:49

   

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ＲＳ★Ｒ 車高調 LC500 URZ100 レクサスLC

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この記事へのコメント

フカヒレ
2017年11月14日 20:25
お疲れ！
所有できる、ひと握りのユーザーのなかでも
より一層プレミア度が上がるネ(b＾ー‘）
コメントへの返答
2017年11月25日 14:25
まいどです～

ユーザー様を満足させる贅沢なクルマに
満足のいくスタイルと
満足のいく乗り心地をご提供いたします♪


   
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何シテル？   03/28 17:31
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