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大阪オートメッセ2024
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2007年10月22日 イイね!

インフィニティ FX45 全長調整式車高調 『 Super☆i 』 2次試作へ突入指でOK

インフィニティ FX45 全長調整式車高調 『 Super☆i 』 2次試作へ突入インフィニティ FX45
型式S50

全長調整式車高調

『 Super☆i 』
開発はいよいよ大詰めへ!!
あとは新規設計部品の商品仕様マッチングを残すのみ♪

なかなかカッコ良くてエエ車ですな~
日本で売ればいいのに~って思いますね

インフィニティブランドが上陸したら販売なのかな?
でも上陸先送りになってるよねぇ・・・


アメリカでは普通に走ってるし、日本でもホントに欲しい人は買ってるみたいだし、
エエ足」やっときまっせぇ

ノーマルではアメリカのように広大な土地柄に合わせたロングツーリング仕様になっており、ふわっとした乗り心地で減衰は高速域でしっかり収まる感じが出てます。
ただ、狭い日本ではどう?低速域の減衰スペックの弱さが目立ちますね~。
タイヤの重さもあってぎくしゃくとした挙動をうまく抑え切れてません。

『 Super☆i 』 セッティングは
「落としても上質な乗り味」をコンセプトに、ストローク、ダンパースペック、
バネレートをあらゆるシュチュエーションから煮詰めて行き、
最高の組み合わせにて完成間近。
高速域はもちろんのこと、
低速域でもしっかり感の中にしなやかさを併せ持った、
まさに上質な足となりますよ~♪

↓にもチラッと公開しておりますが、この車、
リアショックのアッパー部に角度がついており、
それが理由で車高調を製品化できていないところも
あるようですが、
我々はやりますよ~
どこぞのオリジナルのようにノーマルアッパーを使用
ではなく、専用アッパーで、しかも
減衰力調整機構つきでね、フッ・・・



Posted at 2007/10/22 19:55:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「スープラ 6MT DB06 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) http://cvw.jp/b/255681/46846346/
何シテル?   03/28 17:31
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