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大阪オートメッセ2024
ご来場ありがとうございました!!





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世界初!!
電磁バルブ内蔵型

「アダプティブ・ダンパー・システム」対応の
車高調キットを市販化。
「アダプティブ・ダンパー・システム」
そのまま使える車高調

『 Best☆i Active 』
シビックタイプR(FL5)用も完成!!
発売開始です!!



レクサス・トヨタの
「AVS」対応車高調も
絶賛増殖中!!!




LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)・NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

RX450hL(GYL26W)

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください!!

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2008年01月25日 イイね!

ムーヴカスタム L175S・185S 車高調 『 Best☆i 』 好評発売中です 指でOK指でOK

ムーヴカスタム L175S・185S 車高調 『 Best☆i 』 好評発売中です ダイハツ ムーヴカスタム
L175S・L185S
 
全長調整式車高調

※リアは全長式ではありません。
『 Best☆i 』
好評発売中です!!

L175S(2WD)
Best☆i  税込価格¥162750-】
Basic☆i 税込価格¥144900-】
←減衰力調整なし
i☆SHOCK+2   税込み価格¥92400-】

L185S(4WD)NEWexclamation×2
Best☆i  税込価格¥162750-】
Basic☆i 税込価格¥144900-】
←減衰力調整なし


「となり、あいてる?」
「あいてなくてもあけます!!」(爆)

柴崎さんに横でガオーってゆーてほしいな~ゆーてゆーてぇ
と思いながらノーマル試乗。ナンノコッチャァ!!
ロングホイールベースにより安定度は進化を感じますが
腰高感による横方向の動きやバネの頼りなさが気になるところ。

『 Best☆i 』 装着後は、
その広い室内と相まって軽とは思えないしなやかな乗り味になりましたるんるん
軽自動車の場合構造上リアのストローク確保が難しく、
ダウン量が大きいほど乗り心地悪化が顕著に出てしまうのですが
このクルマに関しては減衰力調整もできるので、乗り心地も良く、
セッティング領域も広くて楽しめる足となっております。



Posted at 2008/01/25 17:58:56 | コメント(6) | トラックバック(0) | 発売中! | クルマ
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「スープラ 6MT DB06 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) http://cvw.jp/b/255681/46846346/
何シテル?   03/28 17:31
世界初!! 電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の車高調キットを市販化。 「AVSがそのまま使える」車高調、 『 Best☆i Active 』 発売開始!!...

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