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大阪オートメッセ2024
ご来場ありがとうございました!!





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世界初!!
電磁バルブ内蔵型

「アダプティブ・ダンパー・システム」対応の
車高調キットを市販化。
「アダプティブ・ダンパー・システム」
そのまま使える車高調

『 Best☆i Active 』
シビックタイプR(FL5)用も完成!!
発売開始です!!



レクサス・トヨタの
「AVS」対応車高調も
絶賛増殖中!!!




LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)・NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

RX450hL(GYL26W)

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください!!

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RS★R開発部のブログ一覧

2009年04月06日 イイね!

新型ウィッシュだぁ!!その2

新型ウィッシュだぁ!!その2あれ!?

向こうにも!?

贅沢だ!!





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Posted at 2009/04/06 20:48:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2009年04月06日 イイね!

新型ウィッシュだぁ!!

新型ウィッシュだぁ!!明日のネタ、ゲッチュ~♪









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Posted at 2009/04/06 20:24:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ
2009年04月06日 イイね!

ワゴンRスティングレー MH23S ダウンサス 『 Ti2000 』 マッチング完了です♪

ワゴンRスティングレー MH23S ダウンサス 『 Ti2000 』 マッチング完了です♪スズキ MH23S(ターボ)
ワゴンRスティングレー


永久ヘタリ保証付ダウンサス
『 Ti2000 』
マッチング完了です

【 Ti2000ダウン 税込価格¥35175-】
【 RS★Rダウン  税込価格¥25200-】


先日の車高調シリーズに続いて、
ダウンサスシリーズも完了いたしました!!
ターボ車がなかなか見つからなかったのには
どうやらワケがあったようで、とある情報筋によると
CVTの納期に遅れが出ていて
全車CVTのターボ車はその影響を受けているとの事。
なので自社製4ATのNA車が安価・即納ということもあり
今現在多数を占めているようです。ヘェ~!!ヘェ~!!

ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -40~-35㍉、リア -45~-40㍉



続いて~、



 『 スーパーダウン 』
 【 Ti2000スーパーダウン
  税込価格¥35175-】

 【 RS★Rスーパーダウン
  税込価格¥25200-】

 ダウン量(ノーマル比)は、
   フロント -50~-45㍉、
   リア -55~-50㍉




続いて~、



 大人のさりげないローダウン
 『 ハーフダウン 』
 
 【 Ti2000ハーフダウン
  税込価格¥35175-】

 
 ダウン量(ノーマル比)は、
   フロント -20~-15㍉、
   リア -30~-25㍉




お好みのローダウンスタイル
ビシッ!!っとキメてくださいね~☆




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Posted at 2009/04/06 18:28:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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プロフィール

「スープラ 6MT DB06 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) http://cvw.jp/b/255681/46846346/
何シテル?   03/28 17:31
世界初!! 電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の車高調キットを市販化。 「AVSがそのまま使える」車高調、 『 Best☆i Active 』 発売開始!!...

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