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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

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2012年12月03日

左ハンドルですが

レクサス　ＧＳ３５０ AWD　GRL15
　
プレミアム車高調　
『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』　
開発完了です！！　

We finished developing premium coilover “Super☆i” for the LEXUS GS350 AWD GRL15.

レクサスの新型ＧＳシリーズ、
イカツイ顔面とプレミアムな内装、贅沢なパワーで人気です。

New LEXUS GS series is getting popular with its luxury interior and powerful engine.

ＲＳ★Ｒは最速で車高調をリリースし、
おかげさまでご支持をいただいております♪

One of our strong point is to keep releasing products the fastest in the trade.

※いずれも『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』装着画像です。

が、

ＡＷＤ車のラインナップがまだできておりませんでした。

ＡＷＤなので
なかなか開発車両の手配が安易ではないな～
と思っておりましたら、

ＲＳ★Ｒ・ＵＳＡのボスからＴＥＬがあり、

「新型ＧＳのＡＷＤだけど車高調ある？」

私「いや～、まだ無いんですよ～」

「クルマあるからやってよ！
　今度のフォーミュラドリフトで開発スタッフ来るでしょ。」

意外なところからマッチング車両が見つかりました！！

左ハンドル車ですけど（苦笑）

All the vehicles in the pictures are installed Super☆i but development for AWD type hasn’t been finished yet. We were thinking that it was not easy to find AWD.
However, RS★R USA called us one day and asked us “Do you have a coilover for new LEXUS GS AWD?”. I replied “No, we don’t have it yet”. Then, he said “We have new LEXUS GS AWD so you can do matching when people from development department come for the next Formula Drift.”

グレード「Ｆスポーツ」の味付けのためか
ノーマルは入力に対しての硬さが目立つ印象。
腰高感があって、コーナリング中のロールも大きめです。

The ride feeling at factory height provides stiff ride quality and body roll at the cornor.

『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』推奨車高セットでは
特に街乗りで感じた硬さが抑えられ、上質な乗り心地に♪
ロール感が程よく抑えられコーナリングも安定。
あとは、減衰力調整で好みのフィーリングにして
次元の高くなった走りを愉しんでくださいね！！

Super☆I will reduce stiff feeling ride leaving you with greater ride quality.
It will also reduce body roll at the corner.
With damper force adjustment, you will enjoy driving more.

RS-R Japan

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Posted at 2012/12/03 17:26:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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