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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！




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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！



レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！



LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

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2015年03月02日 イイね！

スペイド　ＮＣＰ１４１　コンパクト＆軽カー専用 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 開発完了！！

スペイド　ＮＣＰ１４１　コンパクト＆軽カー専用 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 開発完了！！トヨタ　スペイド ＮＣＰ１４１

　
コンパクトカーと軽カー専用の車高調
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』
開発完了です！！



ＲＳ★Ｒから新たに送り出す車高調、
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 は

コンパクト&軽カー向けに専用設計され
軽量コンパクトを実現した全く新しい車高調です。


ベストセラー 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 で
長年蓄積したノウハウをもとに
これまでの各構成パーツの徹底的な見直しを図り、
新形状パーツをふんだんに採用、それにより
コンパクト＆軽カーらしいハンドリング特性と
スマートで軽快な乗り心地を実現いたしております。



今回はトヨタのコンパクトミニバン、
スペイド用をラインナップ！！



ノーマルはふらつきが大きめで安定感が無い。
段差等でのバタたつきも感じられ、
収まりの悪さがストレスとなっています。

下の画像はノーマル車高状態

Factory height



『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 推奨車高セット時は、
しっかり感のある動きながらも
バタつかない安定感のある乗り心地に♪
３６段階と幅の広い減衰力調整機構により、
ソフト方向なら、
しなやかで快適な街乗り仕様に、
ハード方向なら、
キビキビとした走りを楽しめる仕様にと、
ステージに合わせたスペイドに仕立てられますよ～



乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －45mm～－50mm Rear －45mm～－50mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －65mm～－70mm Rear －60mm～－65mm


ホイールとエアロが加われば、
かなりイケてるスペイドになりますね！！



RS-R Japan
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Posted at 2015/03/02 17:05:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス 『 Ｔｉ２０００ 』 開発完了ですぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい） http://cvw.jp/b/255681/46846346/」
何シテル？   03/28 17:31
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