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大阪オートメッセ2024
ご来場ありがとうございました!!





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世界初!!
電磁バルブ内蔵型

「アダプティブ・ダンパー・システム」対応の
車高調キットを市販化。
「アダプティブ・ダンパー・システム」
そのまま使える車高調

『 Best☆i Active 』
シビックタイプR(FL5)用も完成!!
発売開始です!!



レクサス・トヨタの
「AVS」対応車高調も
絶賛増殖中!!!




LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)・NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

RX450hL(GYL26W)

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

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2018年05月28日 イイね!

C-HRの車高を上げてみる?

C-HRの車高を上げてみる?トヨタ C-HR NGX50
全長調整式車高調

『 Best☆i 』 アップ仕様
本日5/28 発売開始です!!


Best☆i  本体定価¥208000-】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i  \208000- (tax separate)



この C-HR どうですか?


フツーのC-HRとはちょっと雰囲気が違いますよね。


車高を 1インチアップしてるんです♪

それだけではありません!!

そのまま純正タイヤだとフェンダーの隙間が広く見えてしまいますので
純正タイヤサイズより外径を大きくしています♪


それでこの ☆ C-HR ☆



車高アップも可能にしたこの 車高調 Best☆i

・ 従来品より約40mm高い調整幅、
・ 最大2インチまで車高アップが可能。
・ アップだけでなくもちろんダウンも可能(最大75mm)



・フロントの減衰力調整はボトムダイヤル式を採用。
ショック本体を取り外さず調整が可能に。




・ リアショックのコイルオーバー化により
乗り心地をそのままで車高調整が可能に。




まずは C-HR で。
RS★Rからのご提案です♪






RS-R Japan
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Posted at 2018/05/28 19:32:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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何シテル?   03/28 17:31
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