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━━━ 東京オートサロン2020 ━━━
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ご来場ありがとうございました!! ━


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━世界初!!
電磁バルブ内蔵型「AVS」対応

車高調キットを市販化。
「AVSがそのまま使える」車高調、
『 Best☆i Active 』
発売開始!!



AZSH20・ARS220・GWS224  NX200t(AGZ10)・NX300h(AYZ10)

RX450hL(GYL26W)       RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください!!

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2015年03月31日 イイね!

新型ヴェルファイア AGH30W プレミアム車高調 『 Super☆i 』 開発完了です!!

新型ヴェルファイア AGH30W プレミアム車高調 『 Super☆i 』 開発完了です!!トヨタ ヴェルファイア AGH30W
 
プレミアム車高調
 
『 Super☆i 』
開発完了です!!



お待たせいたしました!!
新型ヴェルファイア
まずは2.5L用車高調の完成でございます♪




『 Best☆i 』『 Basic☆i 』 も完成☆☆




ノーマルは重心の高さによりふらつきが大きめ。
セカンドシート、サードシートでは
上下左右の動きの収まりが悪く酔ってしまう。





ノーマル車高状態
Factory height


『 Super☆i 』 装着で、
独自のダンパースペックにより、
ロール量とふらつき感を抑え、
優れた路面吸収ハンドリング時の安定感
生み出しております。




乗り心地重視ならこの車高!!
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front -35mm~-40mm Rear -35mm~-40mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front -55mm~-60mm Rear -55mm~-60mm



新型アルファードも同時進行中!!




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Posted at 2015/03/31 19:17:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月30日 イイね!

ヴェルファイア4WD AGH35W ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了です!!

ヴェルファイア4WD AGH35W ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了です!!トヨタ ヴェルファイア 4WD
AGH35W 
永久ヘタリ保証付ダウンサス
 
『 Ti2000 』 
開発完了です!! 


We finished developing the suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for
Toyota VELLFIRE 4WD AGH35W.



春だ!雪融けだ!!ローダウンだ!!!


4WD車ユーザー様のローダウンためにぃ~

今年もやります!!

『 4WD車開発in北海道 』



2015年バージョンの第1弾は、
新型ヴェルファイアでございます~~♪




『 Ti2000 』 で、
理想的なスタイリングを演出いたします。
RS★だからこそできる安心と信頼と最高峰の証
「永久ヘタリ保証」付で
ずっと良きパートナーであることをお約束いたします。


Ti2000 springs will provide stylish form.
Lifetime warranty means that this spring is the best product.
We promise that Ti2000 will be the best partner forever.



ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -35~-30㍉、リア -40~-35


Down height compared with factory height is
Front -35mm~30mm, Rear -40mm~-35mm




私は毎年お土産のコレが楽しみで楽しみで♪




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Posted at 2015/03/30 20:13:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2015年03月27日 イイね!

オープニングイベント、スタート!!

オープニングイベント、スタート!!本日オープン!!
イエローハット美女木店
オープニングイベントが
スタートいたしましたぁ♪



JR北戸田駅近くの新幹線高架下にあります。





店内には車種別のパーツ紹介コーナーなどなど♪



イベント盛りだくさんのオープンセールは29日(日)まで☆
期間中はRS★Rスタッフがブースに常駐いたしますので
何でもご相談ください!!



営業時間は、AM10:00~PM9:00

是非ご来店ください!!



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Posted at 2015/03/27 14:02:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | お知らせ | イベント・キャンペーン
2015年03月26日 イイね!

エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 アテンザセダン、比較パワーチェック!!

エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 アテンザセダン、比較パワーチェック!!マツダ アテンザ 型式 GJEFP
新世代エンジンサプリ

『 RAN★UP 』
パワーチェック結果報告♪

RAN★UP power check report for MAZDA ATENZA GJEFP.


宇宙開発事業用に開発された新素材と、
弊社独自のファインセラミックス系ナノ粒子を
エンジン摺動部に浸透させ、
摺動抵抗を徹底的に削減させるエンジンサプリメント
『 RAN★UP 』 発売中!!\6000-(税抜き)
RAN☆UP which contains the new components will reduce friction in the engine and make it more smoother.
We are now available for RAN★UP at 6000yen.(tax separate)


 

本日のテスト車両はアテンザセダン
スカイアクティブ-G搭載のガソリンモデル
6AT車です!!
The test car is MAZDA ATENZA GJEFP 6speed automatic transmission.



まず、ノーマル(RAN★UP注入前)のパワー測定!!

119.8馬力でした。
※測定機器はダイナパック5000

Before using the RAN★UP, it was 119.8 horse power.


RAN★UPをエンジンオイル注入口へ
注ぐだけ♪




さぁ、結果はいかに!?

パワーチェック開始!!
Start power check!!
赤矢印のハブを駆動させてダイナパックへ動力が伝達されます♪




結果はご覧の通り!!

※AT車の測定では固定ギアでもいきなりアクセル全開にすれば
キックダウンしてしまいますので、キックダウンしないように
なるべく早く、ゆっくりアクセル全開(笑)にしなくてはなりません。

今回は4500rpm以上でアクセル全開ですので
そこから6200rpm付近までが正式なパワーデータとなります。

グラフのグレーゾーン回転域はアクセル全開ではありませんので比較できません。

The accelarater is open fully at 4500rpm so from 4500~6200rpm is the official data for power check. Gray zone at the diagram cannot be used as a data because it’s not open fully.


全開領域をズームアァ~~ップ!!




『 RAN★UP 』 注入後は、124.5馬力!!
 
4.7馬力のアップです!!

After using the RAN★UP, it was 124.5 horse power.


スカイアクティブ-Dに続いて、
スカイアクティブ-Gも、

効果が確認できましたね♪




簡単!!
入れるだけでエンジン元気♪
新世代エンジンサプリ

『 RAN★UP 』 、
RAN★UP is just putting into the oil.



何といってもリピーターが多いこの商品、
 
とりあえず、
1本お試しあれ!!(^^)/

Let’s try our RAN★UP on your Car.



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Posted at 2015/03/26 18:44:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2015年03月25日 イイね!

アテンザセダン GJEFP 車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了です♪♪

アテンザセダン GJEFP 車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了です♪♪マツダ アテンザセダン GJEFP
 
全長調整式車高調

『 Best☆i 』 
マッチング完了です!!

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆I” for the MAZDA ATENZA GJEFP.



Best☆i  本体定価¥178000-】
Basic☆i 本体定価¥145000-】
 ←減衰力調整なし
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i  \178000- (tax separate)
Basic☆i \145000- (tax separate) ← No dumper force adjustment



長らくクリーンディーゼルモデルのみの
ラインナップでございましたが、
ようやくガソリンモデルのマッチングが完了いたしました♪


外観ではディーゼルとガソリンの見分けはつかないですね。



ボンネットを開ければホラ、カバー形状に違いが!!





ノーマルはしっかり感のあるやや硬めの乗り心地。
入力に対しての反応がやや悪く、
高速走行時にギクシャクした感じがあります。


ノーマル車高状態
Factory height



『 Best☆i 』 の推奨車高セットでは、
しなやかな吸収で上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある走りを実現しています。
理想のスタイルと上級な乗り味を備えた、
上級セダンの完成でございます☆





乗り心地重視ならこの車高!!
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height


Front -30mm~-35mm Rear -30mm~-35mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height


Front -45mm~-50mm Rear -50mm~-55mm


「魂動(こどう)」デザインのスタイルが
更に際立ちますね!!(^^)




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Posted at 2015/03/25 18:40:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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