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「AVSがそのまま使える」車高調、
アクティブシリーズに
徹底したローダウンを追求した
超ショートストローク & 超ショートケース仕様の

『 Black☆i Active 』
新登場!!


下記リンク記事もご覧ください!!

※画像をクリックしてくださ~い♪

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スズキ スペーシアカスタム
 
MK53S

車高調 Best☆i C&K
 
発売開始です!!

 
Besti C&K 本体定価\148000-】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

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スズキ スイフトスポーツ
ZC33S
車高調 Best☆i C&K
発売開始です!!

Besti C&K 本体定価\148000-】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

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N-BOXカスタム
JF3

車高調 Best☆i C&K
発売開始です!!

Besti C&K 本体定価\148000-】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

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RS★R開発部のブログ一覧

2015年08月31日 イイね!

ホンダ S660 JW5 車高調 『 Sports☆i 』 開発完了です!!

ホンダ S660 JW5 車高調 『 Sports☆i 』 開発完了です!!ホンダ S660 JW5
 
全長調整式車高調

『 Sports☆i 』
開発完了です!!

We finished developing coilover “Sports☆I” for the HONDA S660 JW5.



注目のミッドシップスポーツS660、
背中に感じるエンジンフィールが
たまりません!!


その 「S660」 に履かせる
車高調 『 Sports☆i 』は、
ストリートでのドライバビリティを追求し開発された
スポーツ車種向け車高調です。



セッティング次第ではしっかり感のある
シャープなハンドリングにする事も可能。
ワインディングやサーキットにも十分に対応できる
幅広いセッティング領域を持ち合わせております。



ノーマルはバネ勝ちの挙動が出ており
入力時のバタつきが気になります。

ノーマル車高状態
Factory height



『 Sports☆i 』 装着後は、
絶妙な減衰力とバネレートのバランスにより
バタつきを抑えた安定感のある乗り心地に!!
バツグンの姿勢維持により

高い次元のコーナリングを可能にしています♪
36段階の幅広い減衰力調整
自分にピッタリのS660に仕上げてくださいね☆



ストリートを楽しむならこの車高。

推奨車高状態
Recommended ride-height

※ダウン量は暫定値です。
Front -15mm~-20mm Rear -15mm~-20mm



ダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

※ダウン量は暫定値です。
Front -35mm~-40mm Rear -35mm~-40mm



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Posted at 2015/08/31 19:22:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2015年08月29日 イイね!

ジェイドRS FR5 車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了です♪♪

ジェイドRS FR5 車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了です♪♪ホンダ ジェイド RS FR5
全長調整式車高調


『 Best☆i 』 
マッチング完了です!!

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆I” for the HONDA JADE RS FR5.

Best☆i  本体定価¥178000-】
Basic☆i 本体定価¥145000-】 ←減衰力調整なし

※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i  \178000- (tax separate)
Basic☆i \145000- (tax separate) ← No dumper force adjustment



スポーティ6シーターミニバン、ジェイド。
新たに追加された
1.5L直噴VTECターボ搭載の「RS」が入庫ですっ



車高調 『 Best☆i 』 ラインナップですよ~!!




ノーマルは可も無く不可も無くですが
入力に対して動いたときに横にブレる感覚があり少し気になります。
バネ勝ちの仕様からくるバタバタとした挙動も安定感に欠けます。




ノーマル車高状態
Factory height



『 Best☆i 』 の推奨車高セットでは、
減衰力とバネレートの絶妙なバランスにより
しなやかで安定感のある乗り心地に!!
横方向のふらつきも抑えられて
上質で安心感のあるドライブを
愉しんでいただけます~☆




推奨車高状態はこんな感じ♪
Recommended ride-height


Front -25mm~-30mm Rear -25mm~-30mm



ダウン量にコダワルなら、
この最低車高状態まで可能です♪
Lowest ride-height


Front -45mm~-50mm Rear -45mm~-50mm


車高調を装着し、エアロやホイールを纏えば
ミニバンとは思えないフォルムの完成ですね!!




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Posted at 2015/08/29 15:25:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2015年08月28日 イイね!

いろいろ開発進行中!!!

ホンダ S660

車高調 『 Sports☆i 』
間もなく開発完了!!




ホンダ ジェイドRS
入庫いたしました!!



車高調 『 Best☆i 』
ダウンサス 『 Ti2000 』 開発中♪




アウトランダーPHEV マイナー後 入庫☆


マッチングを進めて参ります~♪



あと、画像はありませんが
ウェイク4WD(LA710S)
車高調・ダウンサス開発進行中です!!


※画像はウェイク2WD(LA700S) 車高調 『 Best☆i C&K 』 装着状態です。


お楽しみに!!



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Posted at 2015/08/28 19:53:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2015年08月27日 イイね!

Sエネチャージスペーシアカスタム 車高調 『 Best☆i C&K 』 開発完了!!

Sエネチャージスペーシアカスタム 車高調 『 Best☆i C&K 』 開発完了!!スズキ スペーシアカスタム
ターボ MK42S
 
コンパクトカーと軽カー専用の車高調

『 Best☆i C&K 』
開発完了です!!


スペーシアがマイナーチェンジして
Sエネチャージ搭載モデルになりましたね~
フロントフェイスも精悍になって
更に人気を呼びそうです☆



そのスペーシアカスタムに装着される
車高調 『 Best☆i C&K 』 は、
コンパクト&軽カー向けに専用設計され
軽量コンパクトを実現した全く新しい車高調です。


新形状パーツをふんだんに採用した事により
コンパクト&軽カーらしいハンドリング特性
スマートで軽快な乗り心地を実現いたしております。




ノーマルは揺れが大きめで安定感がありません。
段差などの凸凹した路面走行時には
硬めのバタバタとした感じが伝わってきます。

下の画像は
ノーマル車高状態

Factory height



『 Best☆i C&K 』 推奨車高セット時は、
しっかり感のある動きながらも
バタつかない安定感のある乗り心地に♪
減衰力調整機構(F24段・R36段)により、
ソフト方向なら、
しなやかな動きの街乗り仕様に、
ハード方向なら、
ターボの加速をしっかり受け止める仕様にと、
期待に応えるスペックを備えておりますよ~♪




乗り心地重視ならこの車高!!
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height


Front -35mm~-40mm Rear -45mm~-50mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height


Front -50mm~-55mm Rear -55mm~-60mm



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Posted at 2015/08/27 19:07:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2015年08月26日 イイね!

S660 JW5 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了です!!

S660 JW5 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了です!!ホンダ S660 JW5
 
永久ヘタリ保証付ダウンサス
『 Ti2000 』
開発完了です!!


We finished developing down springs “Ti2000” that has lifetime warranty for HONDA S660 JW5.


S660オーナーの皆様、
大変お待たせいたしました!!



S660を更にカッコ良くするアイテム、
『 Ti2000 』 開発完了です!!




気になるほどのノーマル車高ではありませんが
理想的なローダウンフォルムを追求いたしました。

スプリングの素材にも拘れば軽量で耐ヘタリ性の高い
チタン配合の 『 Ti2000 』 しかありませんよね☆
安心と信頼の 「ヘタリ永久保証」付きですよ!!





ノーマルとの車高比較っ!!
Please compare with factory height.


ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -10~-5㍉、リア -15~-10


Down height (compared with factory height) is
Front -10mm~-5mm  Rear -15mm~-10mm





地を這うフォルムに拘るアナタには、
『 Ti2000 スーパーダウン 』
※車検非対応商品です。
If you want to down more, we have “Ti2000 Super down”.


ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -25~-20㍉、リア -30~-25

Down height (compared with factory height) is
Front -25mm~-20mm  Rear -30mm~-25mm



車高調も間もなく!!



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Posted at 2015/08/26 19:11:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「ハイゼットカーゴ マイナー後ターボ S321V 『 Ti2000 』 マッチング完了です~ムード http://cvw.jp/b/255681/41516532/
何シテル?   05/23 17:42
新世代エンジンサプリ 『 RAN★UP 』  絶賛発売中 本体定価¥6000-(税別) スタイル良し、乗り心地良しの車高調 『 Best☆i 』 ...

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