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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━世界初!!
電磁バルブ内蔵型「AVS」対応

車高調キットを市販化。
「AVSがそのまま使える」車高調、
『 Best☆i Active 』
発売開始!!



AZSH20・ARS220・GWS224  NX200t(AGZ10)・NX300h(AYZ10)

RX450hL(GYL26W)       RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください!!

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2018年08月31日 イイね!

クラウンハイブリッド AZSH20 『 Ti2000スーパーダウン 』 開発完了ですムードムード

クラウンハイブリッド AZSH20 『 Ti2000スーパーダウン 』 開発完了ですトヨタ クラウンハイブリッド
AZSH20
こだわりのローフォルムサス

Ti2000スーパーダウン
開発完了です♪ ※車検対応ではありません

We finished developing suspension “Ti2000 Super down” for the TOYOTA CROWN HYBRID AZSH20.



絶妙なフェンダークリアランスと乗り心地で
大好評をいただいております
ダウンサス 『 Ti2000 』
Ti2000 springs will provide the low down look and comfortable ride.


Ti2000ダウン 本体定価¥58000-】
【 RS★ダウン  本体定価¥45000-】

※上記価格に消費税は含まれておりません。

Ti2000 down \58000-(tax separate).
RS★R down \45000-(tax separate).



実際のところ、

新型クラウンはフォグランプの高さが低い位置にあり、
車検対応サスの Ti2000ダウン 』
ダウン量が控え目となっております。


そこで魅せるための車高を演出するアイテム

『 Ti2000 スーパーダウン 』
設定致しました!!

※車検非対応商品です。
If you want to down more, we have “Ti2000 Super down”.




ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -40~-35㍉、リア -25~-20

 
Down height (compared with factory height) is
Front -40mm~-35mm  Rear -25mm~-20mm



ショーなどの
展示車両への装着に最適です!!




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Posted at 2018/08/31 18:13:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2018年08月30日 イイね!

NBロードスター NB6C 車高調 開発真っ最中です!!!

NBロードスター NB6C 車高調 開発真っ最中です!!!マツダ ロードスター NB6C
車高調 『 Sports☆i 』
車高調 『 Best☆i 』
車高出しを完了しました☆☆




推奨車高状態はこんな感じ♪
Recommended ride-height

 
Front -20mm~-25mm Rear -20mm~-25mm


最低車高状態♪
Lowest ride-height

 
Front -40mm~-45mm Rear -35mm~-40mm



あとは乗り心地と走行性能を煮詰めて参ります。


開発完了まで、
今しばらくおまちくださ~い!!




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Posted at 2018/08/30 20:31:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2018年08月29日 イイね!

RS★R オリジナルパーカー 発売中です~♪

RS★R オリジナルパーカー 発売中です~♪まだまだ暑い日が続いておりますが
もう今週末には9月に入り、
あっという間に秋が訪れます。
もしかすると秋をすっ飛ばして
いきなり冬に突入って事も。



慌てて「羽織るものを買わなきゃ(汗」ってなる前に
パーカーなどさっと着れるモノを
準備しておきましょう!!



当社ホームページから購入できる
RS★R オリジナルパーカーのご紹介です~♪



RS★Rジップアップパーカー 定価¥6480-(税込)

ブラックとグレーの2カラーをご用意。サイズはS・M・L・XL。
こちらは生地が厚手タイプです。



RS★Rプルオーバーパーカー 定価¥5940-(税込)
 

ブラックとピンクの2カラーをご用意。サイズはS・M・L・XL。
こちらは生地が薄手タイプです。



間もなく訪れる秋冬は、
これらの魅力的な RS★Rパーカーを
身に纏いましょ~~!!






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Posted at 2018/08/29 16:18:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 発売中! | クルマ
2018年08月28日 イイね!

USアコード 2018 ローダウンスプリング 『 RS★Rダウン 』 開発完了です~♪

USアコード 2018 ローダウンスプリング 『 RS★Rダウン 』 開発完了です~♪ ホンダ USA アコード
  
ローダウンスプリング
『 RS★ダウン 』
開発完了です!!

We finished developing the lower spring RS★R DOWN for HONDA US ACCORD 2018.



北米ホンダのアッパーミドルセダン 「アコード」
このたび、RS★R USAにてダウンサスの開発が
完了いたしましたよ~♪



ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -25~-20㍉、リア -35~-30


Down height compared with the factory height is
Front -25mm~-20mm Rear -35mm~-30mm



日本のアコードとはちょっと雰囲気が違いますよね~

乗って比べてみたいな~




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Posted at 2018/08/28 19:42:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2018年08月27日 イイね!

シビックタイプR FK8 車高調 開発真っ最中です!!!

シビックタイプR FK8 車高調 開発真っ最中です!!!ホンダ シビックタイプR FK8
車高調 『 Sports☆i 』
車高調 『 Best☆i 』
車高出しを完了しました♪♪




ノーマル車高状態
Factory height



推奨車高状態はこんな感じ♪
Recommended ride-height

 
Front -25mm~-30mm Rear -35mm~-40mm


最低車高状態♪
Lowest ride-height

 
Front -40mm~-45mm Rear -60mm~-65mm



あとは乗り心地と走行性能を煮詰めて参ります。


開発完了まで、
今しばらくおまちくださ~い!!




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Posted at 2018/08/27 20:42:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「新型スープラ パワーチェック作業!!! http://cvw.jp/b/255681/43519798/
何シテル?   12/06 17:59
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