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帰ってきたのブログ一覧

2018年06月27日 イイね!

up!GTIの展示車

今日は銀行で手続きがあるので会社を早退しました。
銀行の手続きは早く終わったので、最近行ってないVWの北野坂店ふと寄ってみるとup!GTIが展示してあるじゃありませんか!(@_@;)!




なかなか良い感じです。
個人的には白よりか黒の方が好きかな。
タイヤはGood Year(made in Germany)履いてました。
(車種によってメーカーや銘柄換えているようで。)


運転席にも座らせてもらいました。
二年ぶりのMTなので思わずガチャガチャやってしまいました(笑)
シフトフィーリングは自分に合いそうな感じでした♪

運転したらさぞ楽しそうですね。
ダブルGTIの幻想まで一瞬見えたくらい(笑)
理性を振り絞って現実に戻る事にしました(´・ω・`;)
けど楽しいひとときでした。
Posted at 2018/06/27 20:43:38 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月24日 イイね!

ポロ君強化完了+大阪ぶらり

前々から計画していたポロ君の強化計画ですが、遂に実行する日が来ました。

今回チョイスしたパーツは以下の通り。

1.ISWEEP リアスタビライザー
2.ISWEEP ブレーキパッド(IS2500:フロント用)
3.ISWEEP ブレーキパッド(IS2500:リア用)
4.REVO Technik REVO stage 1
5.K&N エアフィルター

あんまり捻りがなくてすいません(^_^;)


取り付け作業に入るの図


時間はそれなりにかかるようなのでその間店でじーっと待つ事の出来ない自分(笑)は
出かける事にしました。


ノープランで動くと大抵ここに来てしまう(笑)
ラジコンのパーツでめぼしい物をポチってしまいました(・_・;)



遅めの昼飯に神虎ラーメン・北新地本店で神虎ラーメンを食べました。
休みの日の昼間なのか客は自分ともう一人だけで一瞬入る店を間違えたのかと
思いましたが、正解でした。
一見博多風のラーメンですが、関西のラーメンの良い所を取り入れているようで
めちゃ美味しかったです。
接客の良さも回転勝負のラーメン屋さんとは思えないくらい丁寧でした。

時間が来たので慌ててショップに戻るとポロ君の強化は完了していました。
乗った感想ですが、
リアスタビ → 分からん(笑)
ブレーキ → 純正との違いが分からん(笑)、単にアタリが出てないだけかも。
REVO → 加速がスムーズになった。 逆に減速がガックンするように。
        同じアクセルの踏み加減で+10~20km/h出る感じ。
エアクリ → 分からん(笑)

走行距離短いのと普通に街中しか走っていないので正直言って感想書きにくいとです(-_-;)
そのうちレビュー書きますので、今日のところはご容赦をm(_ _)m



純正のエアクリですが、あまり汚れていなかったので持って帰ってきました。
エアクリの評価はこれと入れ替えてみて試そうと思います。
純正エアクリの生産国がチュニジアと聞いて実はビックリしてますが、軽工業が
盛んな国らしいので何となく納得!?

とりあえず一段落着きましたが、車検とオイル交換とバッテリー交換をそろそろ検討しないと。。。
Posted at 2018/06/24 23:31:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポロGTI | 日記
2018年06月17日 イイね!

最近はツイテナイ?

6/18にあった地震でドタバタしていたので
今更になりますが、6/17のブログとなります。

前々から青山高原に行ってみたかったのですが、
なかなか実行する機会がなく悶々とした日々を過ごしてました。

いよいよ今日実行する事に!

新名神を走り三重県を目指します。


目的地が近付いてきました。





??


???


青山高原はあたり一面、濃霧に包まれていましたorz




何とか第一駐車場に到着したの図
気温は16℃くらいでした。
下界は30℃くらいだったので霧が発生しやすい状況だったのは確かなようですね。


森林浴というか濃霧浴・・・リフレッシュ可能なのか!?


長居してもしょうがないのでさっさと下界に降りました。





道の駅にて昼飯&休憩


湾岸線で帰るの図

結局、何をしに行ったのだろう(´・ω・`)
いつかリベンジしちゃる!
Posted at 2018/06/20 13:58:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | ポロGTI | 日記
2018年06月10日 イイね!

続)何気にポロ君強化計画?その2(+三種の新型GTI)

前回のブログから強化プランをどうするか色々考えましたが、なかなか結論が出ずでした。
公道ではクネクネ道でも車体がほとんどロールせず再現テストすら出来ないので、
サーキットを走った感覚を信じ+決断あるのみという事で足回りはリアスタビ入れる方向に決めました。

・・・という事で早速部品の発注かけてきました。
納期のかかる部品もあるので早ければ今月末には強化出来そうです。
気長に待つ事としましょう(*^。^*)

その帰りにうちのDに寄ってみましたが、残念ながらUP_GTIの展示車にはお目にかかれませんでしたorz
カタログはあったので貰ってきましたが、ショップにも既に置いてあり、待ち時間の間じっくり見てました。

それを見た感想は・・・

【Golf GTI Dynamic】
豪華仕様でなかなか良い感じに思える。
買い替え時期だったら選んでしまいそうな気が・・・。
MT限定100台が悔やまれるorz

【Polo GTI】
前評価の通り今のところあまり魅力を感じない。
個人的に痛いのがガソリンタンクも45→40リットルにサイズダウンされた事で、長距離遠征をする事のある自分には合っていないような。。。
カタログスペックで語りきれない何かがあるのだろうか?

【up GTI】
スポーツグレードとしては軽量でそこそこパワーもあり面白そうな印象。
ただ価格面で国産車と比べると苦戦しそう。
(スイフトという強力なライバルがいるので・・・)

うちのD担当君は自分に新型Polo_GTIを買ってもらいたいようなので
しばらく駆け引きは続きそうです(´・ω・`)
Posted at 2018/06/10 22:00:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポロGTI | 日記
2018年06月03日 イイね!

迷ってきた・・・(^^;)

(前回の続きです)
昨日はリアルでドタバタだったので今日はショップさん巡りをしました。

その中で色々オススメやアドバイスなどを聞いてみましたが、聞いているうちに
今更ながら足回り関係の弄りはかなり難しそうだという事が分かりました(;^_^A

前回のブログではスタビ導入一択だったのですが、これには賛否両論あるようで下手するとコーナーリング性能限界が悪化する可能性がある事に気付きました。

(以下自分の考えなので間違っているかもしれませんが・・・)
スタビの役割:コーナーリング中のロールを抑制=サスの動きを制限=コーナーリング性能限界の低下

前回、コーナーリング後のふらつきが気になっていたのですが、その回復が早かったのは4輪バラバラにサスが動いていた・・・事となるとスタビ導入は逆効果である事に・・・(´・ω・`;)

その通りだとすれば、前回のブログで的から外していたボディの剛性強化の方を優先してやった方が良さそうな気もしてきました。
(剛性強化でもリアのバタつきを抑える効果はあるようなので。。。)

【現在の選択肢】
1.やはり初期計画の通り、リアスタビを導入

2.センターフロアブレース+エクステンションキットを導入
(この場合、今付けてるロアレインフォースメントは取り外し)

結果として最後には両方導入する羽目になるかも(最後にはフルオプ?…笑)しれませんが、暖かい目で見守って頂けると幸いです。
Posted at 2018/06/03 23:44:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | ポロGTI | 日記

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「家に無事帰りつきました。
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何シテル?   10/20 20:56
その名の通りみんカラに帰ってきました。 よろしくお願いします。 出張ばかりであまり出来ていませんが長距離ドライブ大好きです。 年1~2回程度ですがサー...

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