マルテンのブログ一覧

ボルシチ師匠の軽耐久プロジェクトのサポートメンバーをやっていましたが，急遽ドライバーに昇進＼(ﾟ▽ﾟ=))／
ということで，練習に行ってきました．

FFと4WDにしか乗ったことのない私としては，MRのビート君にちゃんと乗れるのか心配でしたが，乗ってみるととても軽快で楽しい車でした．
軽耐久の練習といいながら，インプで2枠（汗，ビートで2枠の計4枠の走行．おじさんには疲れました．

あさしんさん，legato@stiさん，私の3人で半日で100ラップ越え！の猛練習．後から合流したボルシチ師匠から車壊さないか心配される始末（笑．出場するタカス100マイルをビート君が走りきれることを証明しときました．

さて練習の結果，ベストタイムは1:15.27ということで，密かに目標にしていた14秒台に入れることは出来ませんでした．そして，当日ベストのlegato@stiさんから0.5秒，さらには全セクションで遅れるという快挙を達成　(´・ω・`)
精進が必要です…
結果はこちらからみられますので，お時間ある方はどうぞ．

ちょっと出遅れた感はありますが，今年の走り始めにタカスへ行ってきました．

今日の北陸はとても良い天気で，冬の晴れ間ということも有り，サーキットは大盛況でした．ちなみに私は17番ピット（18分の17！）．

2ヶ月ぶりでしたので，一枠目の最初は少し慎重に行って，タイヤが暖まったところでがんばってみると，
1:03.35ということで，いきなりベストを0.6秒更新！

二枠目も，インラップ後のタイムアタックで1.03.32でちょっとだけ更新．クーリングとって，アタック開始と同時にオレンジボール！ボンネットが開いておりました…．お恥ずかしい限りです．
気を取り直して，再度アタックで1:03.03ということでさらに更新！LAP+Analyzerによると仮想ベストは1:02.44だそうです．
最終コーナーがおそいようですので，次はその辺がんばりたいです．

本日絡んでいただいた皆様，どうもありがとうございました．

と，いうわけで今夜はビールがおいしく，酔っぱらっていますのでここまで．

まだ自分の車はミッションの慣らし中ですので，タカスのN1シビックに乗ってきました．

軽量な上に，高回転型のエンジンでとっても楽しい車でした．
ただ，ABS無いので何度かはみ出しそうになったりしました．あと，2回ほどスピンも…

パワステが無いのでだんだん腕があがってしまい，20分枠フルに走れませんでした(T_T)．

最終ラップの1:08.669がベスト．尻上がりにタイムあがっていましたので，もう少しいけそうですが，問題は私の体力かもしれません．
加えて，自分の順応性低さにびっくりしました（泣．

これから、アジアンルマンのスタートです。

今年は、一コーナーとリボルバーコーナーを見られる場所です。

以前から，諸先輩方にいただいていたアドバイス，「進入で早めに素速くステアを切る」何ですが，何となくしか理解できていませんでした．
先日のTolap走行会で，パーRSさんの車に同乗させていただいた際に，解説付きで実践してもらい，こうなんだ！とやっとこさ理解できました．

早速，練習してみたのが下の動画です．



確かに，少し早めに切り始めるようになっていますが，左下と比較すると早めに切ったのが活かせていないようです．また，影山コーナーでは早めに切っているのに，シフトチェンジの際に戻ってしまったり…
まだまだ，練習が必要ですが，まずは理解が進んだということで一歩前進としておきます．