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イイね!
2018年10月29日

1度所有してみたかった車。

1度所有してみたかった車。
レビュー情報
乗車形式過去所有
メーカー/モデル名ホンダ / NSX NSX(MT_3.0) (1990年)
乗車人数2人
使用目的スポーツ走行
おすすめ度★★★★
走行性能
3,000ccからくる余裕のトルク感。6,000まで回すと大満足。
パワステなしでも“走っていれば”気になることはなかったです。
乗り心地
穏やかで室内も静か。(S2000と比較なので参考にならないかも)
ただ、身長180㎝の私で天井がギリ。髪の毛は常に当たってるのが不愉快。まるでソファーにふんぞり返って運転しているようで、スポーツドライビング中はちょっと不便でした。ローポジシートレール入れればもっと快適だったかも。
燃費
日常での使用で 9㎞/L
25年前の3,000ccエンジンでこの燃費は驚きです。
積載性
トランクとエンジンが近いので生鮮食品は積みたくないし、深さがあまりない。
旅行バック2つはちょっとキツいかも。
故障経験
エアコンコントロールユニットの故障(2万円位だったかな?)
6,000まで回して走り回ったらオイルとクーラントをチビった。(ストップリークにて対応 合わせて1万円位)
パワーウィンドウが上がってこない。(5万円コース)
3時間以上運転していると速度計が暴れだす(初体験時はマジでホラー映画かと思いました。様子見のため修理せず)
アキュームレーターからの異音(ABSヒューズを抜き取り放置。警告灯はもちろん点灯)

25年落ちで乗ったのであたりまえですが・・・
満足している点
ホンダファンとして1度は所有してみたかった。
四半世紀前の車なのにアルミボディの恩恵か、ボディのしっかり感があり3,000ccで実燃費 9㎞/L。そして加速感。
リトラのヘッドに大満足。開く瞬間っていいですね🎵

不満な点
旋回時にもうちょっとキレが欲しい。S2000と比較すると物足りなさを感じる。
純正で車高が低いので初めて走る道、場所では下をあてないように注意が必要。
事故ったら取り返しのつかないアルミボディ。
経年劣化か?クリア塗装の下に線傷みたいな塗装割れが出ていたので屋根以外ほぼ全塗装。
時代だからそりゃそうなんですがオーディオがカセットテープ。
年式からくる電装系の故障。もっと早く出会いたかった。
(´;ω;`)
総評
所有しているだけでも満足できる車でしたが早朝の峠を走り回りたい❗そんな私にはちょっと大きすぎました。

購入を迷ってるなら1度乗ってみてはいかが?
値落ちどころか相場は上がっているみたいで1年ちょい所有して・・・

H29年 6月購入。
H4年 事故なし 5MT ODO, 約56,000㎞ シルバー
中古車販売店の先輩よりオークションから直流し。(保証はなし)

購入、車検、側面両サイドを塗装で 約610万
ボンネット、トランク塗装で 約8万
春の税金 約58,000円~59,000円だったかな?
エアコンコントロールユニット交換 約2万
オイル、クーラント漏れ 約1万
助手席パワーウィンドウ不動 約5万

H30年 10月売却。1年ちょい、約4,000㎞乗ってODO 59,900㎞ 事故なし
約620~630万で売却。随分楽しませてもらってこの収支報告です。
v(・∀・*)

※任意保険は車両600万付けて13等級年間11万位だったかな?
ガソリン代はどの車もかかるので割愛。
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Posted at 2018/10/29 21:59:59

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