FRANKのブログ一覧

昨日ちょっと用があって走ったんですが、なにやら空気の色が普段と違うような気がしたんです。
曇りにしては地面近くでも透明度が低いというか・・。

で、雨が降り出して・・・
で、クルマを降りてビックリ。いくらなんでもひどい汚れ。
１ヶ月くらい乗りっぱなしにしてるような感じでした。

なんか、前にもこんな汚れになったことがあるような・・

家に帰ってネットをみてたら名古屋に黄砂が降ったと。
東京のことは書いてなかったけど、おそらくお裾分けでしょう。

はやく洗わないとなぁ・・

出先の駐車場で掃除をしました。
ガラスとプラスチック部分の汚れ取りと室内の簡単な掃除。
前回、あまり好感触が得られなかったファストグラスですが、やっぱりいまいちかなぁ・・
拭き取り跡が残り、ピカピカにするのには違う方法の方がいいように思います。
安くないものなので、ちょっと違う使い方も試してみようかなぁ。
サイドミラーの傷はメッキ用のポリッシュでキレイに取れて、元通りになりました。


少し高速も走りましたが、基本的に絶好調だと思います。
最初はドラマチックに感じた加速も、今となっては驚くほどではありませんが、日中の交通量の中では十分過ぎるほど速いし、文句はありません。
問題といえば、走りたい場所に行く時間がなかなか作れないことくらいです。

ガソリン残量が残り20km分となったところで給油しました。
52.8L入りましたが、けっこう正確ですね。
前回給油分の平均燃費は10.8でした。
使用状況からすると優秀だと思います。

家の駐車場でミラーをたたみ忘れて、バーにこすっちゃいました。

ちょっと考え事をしてたのが原因ですが、初めは緊張して確認しながら慎重にやっていたのに、慣れてきたせいで・・・

初心忘れるべからず。

かなり久しぶりに行ってきました。
慣らし中ということもあり、妻リミッターを搭載し、基本は観光で。
好天に恵まれ、富士山もばっちりキレイに見ることができました。

走ったのはターンパイク、箱根新道、その他一般くねくね道。

登りはちょっとその気になると5000rpmになってしまい、まだまだ我慢が必要です。
登りでは鼻先の重さは気にならず、なかなか良い感じで走れます。もっと踏みたい。
トルクアップなどのチューンに興味がでてしまいますね。

下りはライン取りやブレーキの加減、アクセルを開けるタイミングを考えながら走ってみました。前車に比べて圧倒的にロールが少ないので、テンポは遅れにくいと思いました。ある意味、強引に操作してもある程度なんとかなってしまいます。
FFが分かっているわけではないのですが、フロントヘビーなわりに、FFのクセが出にくいように思います。なかなかというか、ぜんぜんケツが出せないので、アクセルオフやブレーキングでの向き変えより、ハンドルで曲げて、アクセルで加減するというか・・・
書いてて分からなくなってきますが、なんとなく雰囲気が掴めたような気がしました。

エキシージと大観山の駐車場で遭遇しました。エンジンレイアウトや駆動方式はともかく、あの低さは楽しいだろうなぁ・・。一度乗ってみたいです。


ドカや国産リッタークラスのスポーツタイプの人達もけっこういました。
80～100馬力くらいで150kgくらいのバイクがほしいなぁ。
国産だと600ccクラスですかね～

他の方のブログでも上がっていますが、正式発表なんですね。
顔はジェッタのようなR32のような、クロームのセンターグリルですね。
リアの感じは好きです。シンプルでリアランプが外側に寄っているところが。
バンパー上部はボディー同色で良い感じ。
真後ろが見える写真を見てないんですが、もっと横広がりに見えるバランスだと更に好きかも。
これで2リッタークラスのTSIあたりが出たらいいなぁ。

ゴルフ6の情報も出てきていますが、５のデザインの方が好きです。リアはヴァリアントのバランスのほうが好きです。

雑誌情報だと５はデザイン的に本国で評価が悪く、しかもコストがかかりすぎらしいですね。
イヤーチェンジごとにコストダウンをはかっている印象があるのはそのためでしょうか・・。
肝心な部分にしっかりお金がかけられていれば、その他の部分のコストダウンも仕方ないでしょうね。大衆車としての位置づけがある以上、避けられないと思います。

さぁ、今日も仕事です。