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先日、大人4人で乗った時、そういえばサスがちょっと良い感じでした。
初期の硬さはまだまだ抜けていないでしょうから、負荷が大きいぶんだけ動いたのかもしれません。

はじめから思っていたんですが、GTIのヘッドレストはなんであの形なんでしょうね～、
前後に動かないし、なんだかでかいし、全体的には良いデザインだし、座り心地もいいんですがヘッドレストだけはいただけません。流用できるパーツでフィットするものってあるのかなぁ。。

一ヶ月でなんとか1000km突破しました。
点検出さなきゃなぁ・・
若干気になるのが、ドアの開閉時のゴリゴリ感、オートワイパーの感度、ワイパーブレードの引っかかりくらいですかね・・
足回り、エンジン、ミッションはおそらくまともだと思います。

基本的に滑らかな操作に徹してたので、GTIの過激な部分はあまり見てないんですが、コーナーの立ち上がりでホイールスピンしたりして、さすがにパワーはあるんだなぁと思います。

そろそろパドルやＳモードを試しに山方面にも出掛けてみようと思います。

普通の間欠ワイパーでいいじゃないか・・

雨が降ってたので、ワイパーなどの様子をチェックするためにひとっ走りしました。
リアワイパーの必要性はやっぱりあるんだなぁということを認識。
ウォッシャー液がスイッチ操作から「う゛～　　ぱぁっ」と霧状に出るのを初めてみて、霧はともかく最初の溜めはなんだろうと思い、
オートの動きのうっとうしさを再確認。普通の間欠でいいのになぁ。。


BMWのディーラーの前で信号待ちになって、Ｚ４クーペを発見。
サイド、かっこいいなぁ。

昨日、10時過ぎから思い立って100キロほど走りました。
首都高、中央道で八王子まで行ってUターン。
けっこうクルマが多く、ゆっくり巡航するだけで終わってしまいました。
E36では６０リッターのタンクが2回はカラになっている距離ですが、GTIは余裕で1000km越えそうです。

下りでクーパーＳと並走し、帰りはカレラＳと一緒になりました。
カレラＳはちょっと空いてきたところから先に行ってしまいましたが、やっぱり速い。
安定感も速さもすばらしいです。

http://www.youtube.com/watch?v=Uo3RKObmPPc
めずらしくユナイテッドグレーのGTIが試乗されてます。
2ドアMT。ホイールは日本とは違うのがついてますね。

それにしてもよくこれだけ喋りながら運転できるもんだ。。