FRANKのブログ一覧

仕事が終わってから嫁の実家へ行ったんですが、道中、今まで1日に1台遭えば「お～～」ってくらいの感じだったんですが、山手通りの裏に止まっている５のユナイテッドグレーを皮切りに、シルバー、飴白とすれ違い、３，４と並走するというGTIデーになりました。
売れているというわりに見かけなかった５ですが、こうなるとやっぱ売れてるのね。
現行ゴルフは高さがあるなぁと感じているだけに、３や４の低さ、コンパクトさはちょっと羨ましく思えます。

昨日は予想外の雨で、交差点を曲がったところからの立ち上がりでちょっとホイールスピンしました。

慣らしを進行させるべく、夜の散歩です。
第3京浜で行って、山下公園、中華街を散歩し、肉まんを買って、ベイブリッジ、レインボーブリッジを通って帰ってきました。
今までの燃費は10.6km/l くらいでしょうか、できるだけ3000rpmあたりをキープしようとしているので、自分としてはいい数字なんじゃないかと思っています。
その回転数でも、速いメーターはぬうわキロあたりに届いています。1割以上速いんじゃないかと思いますが、正確にわかるものがないので・・。

今日のコースは直線メイン。片手を添えてる程度で安心して走れます。

ENGINE今月号で、日本は車を安く買える、という特集がありました。
GTIはドイツ本国より60万も安いらしいです。
工場が本国ではないことも関係してるかもしれませんが、現行の外車で、あの性能、装備、クオリティーが300万円台前半で買えることはすごいことでしょう。
雑誌でライバルとして比較される他社の車で、安いのはフォーカスSTだけかな、、
あちらはゴルフに比べてストイックな印象はありますが、どう考えてもあの価格はバーゲン。
ディーラーに力があればもっと売れるんだろうなぁ。。

直線的なコースでは慣らしも偏るので、今日は首都高を回ってみました。
windcrestさんがおっしゃっていたブレーキのなじみと、できればサスも少しは慣らしたいなぁというのが狙いです。
加速できるところは加速して、ブレーキを積極的に使うように走ってみましたが、２周めくらいから、今までよりもブレーキがコントロールできるタッチになってきたような・・。
自分が慣れただけかもしれませんが。

トルクの出方もよりスムーズになったような気がします。
サスはまだコツコツしてますが、ブレーキの感触が良くなって乗りやすくなりました。
コーナリングは、今までFFであることを意識しすぎてたんでしょうか、コーナーに対して、アプローチの仕方が不適切だったのかもしれません。。
前加重で曲がっていくイメージはいいんですが、ブレーキをひきずり過ぎだったか、アクセルを開けるタイミングがずれていたかで、ギクシャクしていたように思います。

コースが違えば、また感想も変わっちゃいそうですが、ちょっと楽しくなってきました。

ルックス以外は意味ないんですかね～？？
配線も来てないみたいだし・・
今どきはナビのアンテナもウインドー貼り付け式とか、ダッシュボードに設置するタイプみたいだし。。

あくまでもぼくの趣向ですが、意味ないなら、いらないかなぁと・・
でも、コーティングしちゃってるしなぁ・・