<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>峠ｰMAX / 峠ｰMAXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/</link><description>峠ｰMAXです。よろしくお願いします。キホン的なメンテナンスから足廻りの調整セッティング、タイヤ組み付けバランス調整などはDlYです。最近では40偏平のネオバが楽々組めます。目標はいつか群サイで土屋圭一を負かしてやりたいです！日々練習と努力の繰り返しですね。峠最強伝説の大ファンですね( ☆∀☆)地元の妹背の下りならセバスチャン・ローブにだって負けませんょー(￣ー￣)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 20:17:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>峠ｰMAX / 峠ｰMAXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/</link></image><item><title>＊エレメント移動キット編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/42393268/</link><description><![CDATA[RB２６エンジンはエレメントの交換がなんとも大変で見えない所にあるし外す時にオイルは溢れるし手がエンジンに触れてめっちゃ熱いし‼️(;＞_＜;)毎回面倒なのでエレメント移動キット付けてみました。取り付け後は上からエレメントが交換出来るのでオイルも溢れないし手が熱くないしちょー楽です(^-^)何より見 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 03:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>＊アルミ２層ラジエター編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/42393260/</link><description><![CDATA[最近ガンガン攻めてると水温の上昇が気になりエンジン熱ダレでレスポンスが悪いのでラジエターの変更してみした。交換後は水温の上昇も抑えられて８０℃とかなりCOOLでエンジンのレスポンスも良いです🎵日産で勧められてHPI製にしました。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 03:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>＊BRZ納車編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/41300158/</link><description><![CDATA[BRZ納車🎵さっそくオイル交換🔧]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2018 06:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>＊マフラー交換編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/39755232/</link><description><![CDATA[Kei-works車検出しの為にマフラー交換整備中🎵 ]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2017 10:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ🎶🚗💨🎶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/39672286/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2017 07:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>＊メーター追加編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37783543/</link><description><![CDATA[いつの間にか増えていくメーター達ﾃﾞｽ。全部ダッシュの上に設置したのでコーナー攻め中も見やすくてgoodです❗...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 06:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>＊通行止め解除の峠編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37570967/</link><description><![CDATA[久し振りに通行止めが解けたので早速走りに行くとなんと❗コースの端に白線のラインがひかれているではないかッ（￣□￣;）なんか余計にコースが狭くなってしまった...しかもコース端に寄せ過ぎると白線にタイヤが乗った瞬間リヤが滑り出して谷に落ちそうになるし‼コレは再攻略がカギだね🔑
...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2016 17:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>＊ニスモエアロ装着編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37479378/</link><description><![CDATA[やっと念願のニスモのエアロ装着したし！！サイドステップとリヤアンダー( ☆∀☆)コレで全体的に締まって見えるしなによりちょー低いし(^ー^)次はフロントバンパーかなぁn...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 16:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>＊峠裏コース編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37321889/</link><description><![CDATA[久々にいつもの峠の西コースを走りました❗別名ダムの裏コースとも呼ばれて登り下りがなく平坦なコースで走りやすいです(^ー^)その分スピードも乗るのでコーナーリングがキツイです（  ＴДＴ）...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2016 12:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>＊TE37SL編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37270770/</link><description><![CDATA[念願のTE37SLを装着！！峠で見るとめっちゃカッケーッ( ☆∀☆)1895＋22ってサイズが生み出す逆反り具合がハンパないし‼まさしくGT-Rの為に生まれたwheelって感じがverygood！！大事に使います。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 15:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>＊GT-R出動断念編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37239586/</link><description><![CDATA[連日の大雪でなんとR34が駐車場から出せません❗ってか出ても団地を下って降りられません...雪が溶けるまでしばらくGTはｶﾞﾏﾝします。
...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2016 13:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>＊峠ダウンヒル編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37226841/</link><description><![CDATA[昨夜の雪も完全に溶けて妹背の峠リベンジ ﾃﾞｽ。やっぱダウンヒルが面白いﾃﾞｽね＼(^o^)／ヒール&amp;トゥもようやく慣れてきたし(^ー^)たた34のボディでは道幅かなりギリギリな所もありちょっとキツイかなッ！Σ（￣□￣;）...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 13:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>＊雪解けの峠編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37207842/</link><description><![CDATA[全国的に大雪に見舞われましたがきょーはかなり雪も溶けてきたのでお弁当を持って久々に峠に行きました。道路脇にはまだまだ雪が残ってるのでギリギリまではコースが使えない感じ😵💨ケツは流さずフルグリップで攻めました‼雪が降りだしたので2，3本走って早めに撤収しました
(^-^ゞ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 17:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>＊アドバンwheel編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37179291/</link><description><![CDATA[12月に発売したばかりのアドバンGTﾃﾞｽ。1895でR34専用でオフセットで＋12 とか！！しかもコンケイブ5とか逆反り具合がハンパないしオプションのリムポリッシュがちょーイカすしーッ( ☆∀☆)残念ながらフロントにはちょい厳しかったし・・・...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2016 20:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>＊NOSロゴ入りの馬編＊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2557598/blog/37173338/</link><description><![CDATA[コストコで馬をGET!!今までは馬なしで車の下に潜るのはヒヤヒヤしてたけどこれでジャッキアップしても余裕で車の下に潜れます(￣ー￣) ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2016 13:04:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>