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トライアンフ　S.SC.（ストリート・スクランブラーの略）の高速道路での

快適速度はショートスクリーンですと、８０－１００Km/hです。

長年BMWのカウルに守られてきた身には、些か辛い

（G.G.のせいも有りますが）

せめて、あと１０－２０Km/h程快適速度が上がればと、

ロングスクリーンを自作しました。

（装着テストは未だです）








ノーマルスクリーンの２倍の高さになります。







純正品（OP.の注文時、ロングが有るのをしらなかった）ロングが有りますが、

１７K程（ショートと同額）するので、GROMで使わなくなった旭風防のスクリーン

を加工しました。

雨の日はバイクはお休み、


お寺の緑が濃くなってきました。






紫陽花が境内のあちらこちらでみられます。





身長４m位の仁王様





子供の頃は恐怖を覚えたものです。

　　昨日のリベンジ、大観山へ！

　　交通量が多く、あちこちで渋滞、

　　箱根新道もダンプが30Km/hでノロノロ







エキパイの焼け方があまり綺麗でないので

ステンマジックで磨き直し。

マニホールドとキャタライザーの間が短く、高熱になる為

焼け色はあまり綺麗では有りませんが、

少し改善？





Ｒ134でハーレーのスポーツスターと並走

排気音がハモッテおりました。

出動時間が遅くなり、山を登らず、小田原から

Uターン。興津PAで工事のダンプを発見、








この狭い場所でUターン？





あれ？　運転席と荷台が回転！！





便利な車両ですね！






アップマフラーの熱対策・・・革製のプロテクター

走行中のニーグリップはOK,（ハーレー乗りの用品みたいですが）

この手の用品に偏見を持っていましたが、使って納得。





ヘルメットも新調、40年ぶりのＪヘルメット（　ずーとフルフェイスかシステムまたは、OFF用）

風きり音がやはりうるさい、

冬はシステムです。今回バイクに合わせて買いました。




日曜日から天気が悪くなるので、明日出直し、山をのぼるぞ！！！！

久々にR100GSで、出動　OHVで６０Ps　７５００rpm（レッドゾーン

ですが）まで

よく回ります。３０００rpm以下ですと、トルクがトラにまけます。

エンジンの基本設計

は４０年以上前ですが、高速道路にマッチしたバイクです。

キャブレターなので、燃費は、トラと比べると、最悪！！　




箱根までの距離とほぼ同じ　１６６Kmのトリップ　　,オドメーターは１２０、８４１Kmでメーターは

1回りしております。


　

本日の走行距離、１６６．９Kmで１３．９８L

１１．９３Km／Ｌ　でした。トラちゃんのほぼ３倍もガスをくいます。

ガソリンタンクは３５Lでトラの約３倍、消費も３倍・・・・・・？